MD型瀝青乳化機采用"內(nèi)齒型"定轉子結構,將高速剪切及研磨合為一體.適宜加工改性乳化瀝青，普通乳化瀝青。 過流部件采用高強度不銹鋼,機械密封,外部具有通導熱油夾套,定轉子間隙可調(diào)整,一次剪切研磨后物料粒度可達0.1μm,可一次剪切濃度為17%的SBS,SBR等,其效率遠超同類產(chǎn)品。 

工作原理 采用"內(nèi)齒型"定轉子結構, 定盤，轉盤分布多層齒，形成環(huán)流和徑向多次剪切和研磨，磨齒頂面與底面，側面完成研磨，磨齒側棱高速剪切，3000轉/分高速旋轉，使研磨區(qū)域方向和瞬時速度不斷改變，使介質(zhì)高速剪切同時被高速研磨。

設備組成系統(tǒng)：

1、高剪切膠體磨系統(tǒng)

根據(jù)不同型號配備導熱油或電加熱預熱外套和冷卻水外套、高性能電子自動潤滑系統(tǒng)及各部分壓力表、溫度表、熱電偶、膠體磨由功率為22kw～75kw電機驅(qū)動，根據(jù)型號不同配備電機軟啟動器或直接啟動接觸器。

2、各系統(tǒng)管路及流量控制系統(tǒng)

配備導熱油加熱的瀝青管路，304不銹鋼皂液管路，乳化瀝青管路配備熱交換器。管路配備瀝青泵、304不銹鋼皂液泵。瀝青保溫泵采用變頻器控制調(diào)速、流量計，控制瀝青和皂液的流量。

彩色瀝青顏料具有色彩鮮明、化學性質(zhì)穩(wěn)定等特性。目前，具有紅、綠、黃等幾大色系， 并可根據(jù)客戶的要求進行色彩設計。

 彩色瀝青路面結構設計與施工:

1、重交通道路設計為三層瀝青硂結構（底層+中層+面層），底層、中層均采用黑色瀝青，而面層采用彩色瀝青。

2、中交通道路一般設計為二層瀝青硂結構（底層+面層），底層黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

3、輕交通道路及人行道、自行車道、景觀道路燈一般設計為單層彩色瀝青硂結構。

4、路面顏色的選擇須考慮環(huán)境的色調(diào)、道路的交通量和顏色本身的色差，耐臟和耐久等。

5、原有水泥路面改造為彩色瀝青路面須考慮路面狀況并進行防止反射裂縫處理，保留排水設計。

 瀝青指標：

70號：彩色瀝青膠結料性能指標項目：   

針入度實驗：（溫度25℃；荷載100g；時間5s

延 度 試驗：（溫度15℃；時間1.5h；拉伸速度5.00cm/min）→；( 〉100cm )。

軟化點試驗：(溫度：5℃；水加熱法；升溫速度5℃∕min；→：  軟化點50.5℃。（環(huán)球法）。

 90號：彩色瀝青膠結料性能指標項目：   

針入度實驗：（溫度25℃；荷載100g；時間5s）

延 度 試驗：（溫度15℃；時間1.5h；拉伸速度5.00cm/min）

軟化點試驗：(溫度：5℃；水加熱法；升溫速度5℃∕min；

 彩色瀝青路面施工流程：

送料-攤鋪-成型-輾壓彩色瀝青路面公路、自行車道、便道、公交汽車專線、步行區(qū)、廣場得到美化環(huán)境。

 膠結料彩色瀝青：

是我司環(huán)保產(chǎn)品，該產(chǎn)品中添加了瀝青添加劑、高分子聚合物、明色劑、抗老化劑、高粘度瀝青穩(wěn)定劑等，具有經(jīng)濟、環(huán)保、高溫穩(wěn)定性能好、抗水損害性能好、施工性能好、復合重交瀝青的各項指標等特點。路面的顏色對于彩色路面的色彩耐久性非常重要，路面顏色與石料的顏色密切相關。

 產(chǎn)品優(yōu)點：

公園、廣場，美化環(huán)境，給人視覺以美的享受道路交通管理，引導交通，保證道路通暢路面彩化，符合新型城市“綠化、彩化、亮化”的要求小區(qū)別墅，提高整體居住品質(zhì)

 供貨方式：

1、采用加溫灌裝運輸車（20-30噸/罐，可對接拌合樓）此方式彩色瀝青膠結料采用加溫罐運輸，從加溫罐直接泵送到瀝青拌合機計量桶內(nèi)，不需要額外的脫桶設備，沒有脫桶損耗