20年后南京地鐵個方面預測一、城市人口的發展 在20世紀70—80年代時期，南京人口只不過才200—300萬之間。可到了21世紀的初期，南京已經發展到擁有600多萬人口的大都市。根據時間預測法來初步計算和政治因素的影響，南京在未來20年后的時期內，將發展成為擁有1000多萬人口的大都市。這對于交通運輸業來說，是一個巨大的挑戰，也是一個長期發展的戰略問題。對于我們所從事的地鐵行業來說，也是一個長期的規劃。二、南京地鐵的線路 在2000年12月南北一號線地鐵正式開工至2005年7月份正式完成。僅用不到5年的時間。再加上二號線的正式開工至2008年的正式完成，實用不到四年內預期完成。我預測20年后的今天，南京地鐵已經擁有至少4條地鐵線路。那時基本形成了地鐵網絡。三、南京地鐵運營管理 在20年后的南京地鐵，已經擁有了自己完善的運營管理制度，每一個車站值班員、值班站長、司機等正式員工。都是具備較高的素質。南京地鐵也有了自己的發展規劃平臺，有了自己的培訓基地。不需要再為員工的缺乏而焦急。從預測方面來說，地鐵運營管理多元化，從科研技術、管理技術、安全技術、維修技術、建筑技術等都是較為先進的。因為愛學習的我們將要在南京地鐵的未來發展中做出巨大的貢獻。四、南京地鐵安全管理 地鐵火災是惡劣的。20年后的南京地鐵為了克服此點，讓每個員工對火災的預防與消防進行了嚴格的模擬練習。在人員疏散的過程中更加迅速，更加安全。光從南京地鐵的火災消防練習中得出，無論是在20年后，還是在100年后。火災的練習是重要的。20年后的南京地鐵消防硬件設施，是多功能的，既能夠消滅火災，也能夠防毒氣，更能防止傳染病（擁有先進的滅菌技術）的發生。因為科學技術在進步，在不久的將來這些問題都可以給予解決。五、南京地鐵建設管理 地鐵建設的方案是不容忽視的。20年后的南京地鐵將會在每一個車站內，裝上屏蔽門，屏蔽門的作用是不予忽視的，它可以防止有人不小心掉進站臺下的危機。六、南京地鐵宣傳管理 對于精神文明的建設是不容忽視的。在20年后的南京地鐵站內，經常會看到一些道德思想的宣傳畫。內容是一些社會公德。在站內設立了一個心理咨詢臺，他可以幫助旅客認識自己，開闊自己的思維。并且時常會安排一些安全教育的演說，供給旅客增長安全意識。在地鐵內禁止宣傳一些不道德，對人思維意識有不良影響的宣傳畫或影片。七、票務管理 對于未來南京地鐵的票務管理將發生很大的變化。正如現在公交車刷卡一樣，得到了廣泛的普及。預測南京地鐵將使用IC卡或銀聯卡來進行刷卡。不需要再購買車票，節省了時間。票價也會調整到1元—0.5元左右，而且是全程。當然也會另設售票處，供給外來居民或未帶卡的人使用。八、地鐵的社會效益評價 20年后南京地鐵的發展會給整個城市帶來飛躍地經濟發展。由于交通的便捷，使各個商業領域得到了空前的發展。繁華街市更是繁多，第一、二、三、四、五、六…商業圈也已建立。城市將以包圍式的形式發展得越來越大，人口消費也越來越多。使商機大眾化，現代化，經濟化。九、地鐵股市的評價 20年后的南京地鐵，將會受到越來越多的人親睞，因為它給居民帶來方便，安全。地鐵的股票，也會受到人們的關注。大商家的投資更是巨大的。包括新百，中央，蘇寧等大的企業均會成為南京地鐵的投資者，因為地鐵將會給他們帶來更多的效益。南京市民也會擁有南京地鐵上市的股票，且南京地鐵的股票也會相繼遞增。所以南京地鐵將會在此期間更加猛速的發展，因為地鐵的發展，帶來了城市的發展，帶來了商業的發展，也會帶給周邊城市的對齊發展。以上是我個人對南京地鐵未來20年的發展評估，尚有許多，但為方便，所以省略。