地鐵隧道貫通測量方法

隧道貫通測量是隧道掘進過程中的定向工作。它的準確與否，直接影響隧道走向，按隧道施工要求貫通誤差只允許5cm以內(nèi)，這誤差包括地面上測量誤 差、地上地下聯(lián)系測量誤差和地下導線誤差等。

聯(lián)系測量是把地面上坐標和方位角，通過豎井傳遞到井下，作為地下導線 的起算方位角和坐標，該方位角的誤差，會使隧道施工偏轉一個小角度，從而產(chǎn)生貫通誤差。因此聯(lián)系測量的精度要求很高。由于井口范圍小上下高差大，給聯(lián)系測量帶來困難，同時各車站的施工'情況和進度不同（例如有的車站未封頂，或全封頂只留一個較小出土井等），應根據(jù)特殊研究采用特殊的測量方法。

把現(xiàn)代的電子經(jīng)緯儀應用到貫通測量中，是具有一項開拓性的工作。本研究成果密切結合生產(chǎn)，具有較高的實用價值，在工作方法和測量成果質量上，達到了國內(nèi)先進水平。當隧道埋深較淺時，均可推廣使用本方法。