近年來，深基坑的TRANBBS施工日益增多，復合土釘綜合支護TRANBBS技術以其獨特的性能、簡便的工藝、快速的施工、經濟的造價，已經在全國深基坑支護工程中得到廣泛的應用，取得了巨大的社會經濟效益。本文通過復合土釘支護與土方開挖協調跟進的施工實踐來說明該技術在工程中的施工應用。 
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365交通站365jt.com工程概況 
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365交通站365jt.com　　中國輕紡城國際商務中心位于紹興金柯橋大道與群賢路交叉口東北側，總建筑面積16.88萬平方米，基坑占地面積42850平方米，基坑周長800余米，開挖深度7.43～10.23米，土方量達27萬立方米，整個基礎坐落于3號土層，是軟土地基施工中開挖面積較大，開挖深度較深的基礎。 
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365交通站365jt.com基坑施工方案確定 
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365交通站365jt.com　　在基坑圍護上，根據基坑開挖深度和周圍環境，采用分級放坡＋土釘墻＋水泥攪拌樁＋高壓旋噴樁復合土釘綜合支護,通過穩定性等方面的計算證實TRANBBS設計方案是安全、可行的。在土方開挖上，以地下室縱橫各兩條后澆帶為界將基坑分成9塊進行土方開挖外運，土方開挖先東南側（現場東側為地下二層），再向北側推進，然后自東向西進行開挖。 
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365交通站365jt.com基坑圍護的施工 
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365交通站365jt.com　　1.土釘墻支護：土釘墻施工采取分層分段交替穿插進行，土方開挖與噴錨施工協調配合。 
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365交通站365jt.com　　（1）工藝流程測量放樣→第一層邊坡開挖→人工修整→初噴射砼→鉆孔→打設土釘→高壓注漿→布鋼筋網→復噴射砼→第二層邊坡開挖（循環進行，至坑底） 
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365交通站365jt.com　　（2）主要施工方法 
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365交通站365jt.com　　①土釘設置：采用Φ48×2.5鋼管，錨入端做成錐形，縫隙焊死；注漿孔采用電焊設置，錨管尾部距離注漿孔最近距離為2.5米，注漿孔直徑8毫米，注漿孔處焊上倒刺，防止鋼管錨入時泥土堵住注漿孔。 
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365交通站365jt.com　　②鋼筋網鋪設：采用綁扎連接，Φ6.5@200鋼筋網與邊壁保持5厘米距離；每層土釘通過Φ12斜向加強筋及三根15厘米長的鎖定筋與面層鋼筋網連接。 
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365交通站365jt.com　　③噴射砼：噴頭與受噴面的距離宜控制在0.8～1.0米，射流應垂直指向噴射面，控制砼厚度。 
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365交通站365jt.com　　④注漿：注漿泵低壓進行注漿，注漿的漿體攪拌均勻后立即使用。 

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