SMW工法由日本成辛工業(yè)株式會社開發(fā)成功。SMW工法是利用專門的多軸攪拌機(jī)就地鉆進(jìn)切削土體，同時在鉆頭端部將水泥漿液注入土體，經(jīng)充分?jǐn)嚢杌旌虾螅賹型鋼或其他型材插入攪拌樁體內(nèi)，形成地下連續(xù)墻體，利用該墻體直接作為擋土和止水結(jié)構(gòu)。其主要特點是構(gòu)造簡單，止水性能好，工期短，造價低，環(huán)境污染小，特別適合365JT城市中的深基坑工程。
365365JT交通站365jt.com    一、工程及地質(zhì)概況
365交通站365jt.com　　古－1商辦樓位于上海天山路、古北路交叉口，為地下3層、地上6層商場。該建筑全長244.2米。本工程場地屬長江三角洲入海口東南前緣的濱海平原地貌類型，微地貌上屬吳淞江古河道沉積區(qū)。場地地形平坦，地面標(biāo)高一般3.8米，基坑地下水屬潛水類型，穩(wěn)定水位在地表以下0.51.0米。基坑四周無污染源，地下水對砼無腐蝕。
365交通站365jt.com    二、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)365JT設(shè)計
365交通站365jt.com    1、圍護(hù)方案
365交通站365jt.com　　該基坑圍護(hù)采用SMW工法，開挖深度為11.5-13.1米，采用進(jìn)口Φ850三軸勁性水泥土攪拌樁作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)插H800×300×13×24型鋼，水泥摻量不小于20％，水泥攪拌樁搭接200毫米，H型鋼間距＠1200毫米和700毫米。設(shè)3道2H700×300×15×15雙拼型鋼支撐，轉(zhuǎn)角處采用鋼筋砼和H型鋼混合支撐，支撐間距一般為4.5米。樁頂用鋼筋砼圈梁兼作首道支撐圍囹，其余選用2H400×400×13×21雙拼作鋼圍囹。為減少圍護(hù)樁在基坑開挖時的位移，對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，其值為140噸。根據(jù)該工程基坑坑底土層為3層砂質(zhì)粉土，透水性較強(qiáng)，對坑底采用降水加固方案。為降低造價，SMW樁中插入的H型鋼在結(jié)構(gòu)出±0.000后拔除。坑內(nèi)采用水泥攪拌樁和壓密注漿加固。
365交通站365jt.com    2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式的比較
365交通站365jt.com    目前，上海地區(qū)深基坑圍護(hù)墻體采用的結(jié)構(gòu)形式一般都為地下連續(xù)墻（單墻或雙墻），工程造價均較高，對環(huán)境的影響、污染均較大。與之相比較，SMW工法有如下優(yōu)點：
365交通站365jt.com　　（1）在現(xiàn)代城市修建的深基坑工程，經(jīng)常靠近建筑物紅線365JT施工，SMW工法在這方面具有相當(dāng)優(yōu)勢，其中心線離建筑物的墻面80厘米即可施工。
365交通站365jt.com　　（2）地下連續(xù)墻由自身特性決定，施工時形成大量泥漿需外運處理，而SMW工法僅在開槽時有少量土方外運。
365交通站365jt.com　　（3）SMW工法構(gòu)造簡單，施工速度快，可大幅縮短工期。
365交通站365jt.com　　（4）SMW工法作圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)分離，主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻可以施工外防水，與地下連續(xù)墻相比結(jié)構(gòu)整體性和防水性能均較好，可降低后期維護(hù)成本。
365交通站365jt.com    三、關(guān)鍵365JT技術(shù)的處理
365交通站365jt.com    H型鋼水泥土攪拌樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工關(guān)鍵在于攪拌樁制作，以及H型鋼的制作和打拔。
365交通站365jt.com    1、攪拌樁制作
365交通站365jt.com    與常規(guī)攪拌樁比較，要特別注重樁的間距和垂直度。施工垂直度應(yīng)小于1％，以保證型鋼插打起拔順利，保證墻體的防滲性能。

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