鉆孔灌注樁是民用和工業建筑廣泛應用的一種基礎形式，具有適應性強、365JT施工操作簡單、設備投入不大等優點。但是由于鉆孔灌注樁的施工大部分是在地面以下進行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能進行直接開挖驗收，它又是最容易出現質量問題的一種基礎形式。分析鉆孔灌注樁在施工過程中可能發生的事故，進行必要的防范是保證鉆孔灌注樁成樁質量，確保基礎工程安全的重要措施[1-10]。本文根據作者多年來從事鉆孔灌注樁365JT設計和施工經驗，簡要分析鉆孔灌注樁施工過程中可能存在的幾種質量問題以及相應的防范措施，旨在為類似工程提供借鑒。
365365JT交通站365jt.com   二、無套管施工法中孔壁坍塌及對策
365交通站365jt.com無套管灌注樁施工過程中由于土壤的持力層發生變化等原因，將會出現因漏水、漏漿等導致的孔壁坍塌的質量事故。鉆進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。根據對此類問題的分析，發現造成施工事故的原因主要在于：
365交通站365jt.com①護筒的長度不夠，護筒變形或形狀不合適；
365交通站365jt.com②保持的水頭壓力不夠；
365交通站365jt.com③地下水位有較高的承壓力；
365交通站365jt.com④在礫石層等處有滲流水或者沒水，孔中出現跑水現象；
365交通站365jt.com⑤泥漿的容重及濃度不足；
365交通站365jt.com⑥成孔速度太快，在孔壁中來不及形成泥膜；
365交通站365jt.com⑦用造孔機械在護筒底部造孔時觸動了孔周圍的土壤；
365交通站365jt.com⑧沉放鋼筋時，碰撞了孔壁，破壞了泥膜及孔壁；
365交通站365jt.com⑨造孔機械的機械力過大，致使護筒與土層之間的粘著力減弱；
365交通站365jt.com針對這種問題，應采取的相應處理措施為：
365交通站365jt.com施工現場在埋設灌注樁的護筒時，坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實，必須注意保持護筒安裝垂直，在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0-1.5m的水頭高度。
365交通站365jt.com當發現地基有地下水時，應密切注意是否夾有不透水層。當下層的承壓地下水的水頭比下層的地下水位高時，必須能保持足夠的泥水壓力，在施工前的地質情況勘測中，一定要求給出地下水的壓力、出水量、水流方向等要素條件。
365交通站365jt.com泥漿的比重以1.02~1.08左右為宜。另外，在成孔時，如果遇到礫石層等土層產生大量漏漿時，應考慮是否改成其他施工方法。
365交通站365jt.com當中斷成孔作業時，要著重監視漏水、跑漿的情況。
365交通站365jt.com在反循環鉆孔法的成孔施工中，鉆孔速度不宜過快，如果孔壁未形成有效泥漿膜，施工中將易出現孔壁坍塌的質量事故。成孔速度應根據地質情況并參照相應規范選取，對于淤泥質等非常軟弱的地質，如果成孔速度過快，造孔的樁孔將很不規則，對于砂、砂礫等土層若成孔速度過快，會產生樁的徑向擺動，而發生孔壁坍塌現象，在現場調查中發現，孔中水的向下流速超過12m/min，在負壓的作用下，孔壁非常容易發生坍塌現象。
365交通站365jt.com為避免此類問題的發生，在施工中，要求施工人員要嚴格按施工規范進行施工，深入理解設計意圖是確保成功施工的關鍵因素，塌孔的樁孔應及時回填，當地層呈現穩定狀態后，應適當的停置3~5天后再度施工為宜。
365交通站365jt.com在鋼筋籠的沉放過程中，多采用邊沉樁邊射水攪拌的施工方式，然后用空氣升液法、砂泵等設備抽出攪混的泥漿，同時，要注意避免射水壓力過大，破壞鉆孔的完整。
365交通站365jt.com三、縮頸

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