灰?guī)r地區(qū)因其地質(zhì)條件復(fù)雜，如土洞、巖溶(溶洞、溶溝、溶槽)、構(gòu)造帶(斷層、裂隙)發(fā)育，地下水豐富甚至有地下暗河通道等，嚴(yán)重影響樁基礎(chǔ)的選型和365JT施工質(zhì)量及安全。尤其是大型建筑物的基礎(chǔ)，如果對巖土工程條件認(rèn)識不足，在施工中多次更改樁型，就會造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。本文通過對深圳灰?guī)r地區(qū)多個深基礎(chǔ)施工成敗經(jīng)驗的分析，提出一些經(jīng)驗性意見。
365365JT交通站365jt.com1 巖土工程地質(zhì)狀況
365交通站365jt.com1．1 地層分布
365交通站365jt.com灰?guī)r地區(qū)地層大致分布有：a。人工填土層(Qml)；b。沖洪積層：分布有粉質(zhì)粘土、粉土、砂、礫等。呈軟塑至可塑狀態(tài)，孔隙潛水量大，滲透性能好；c．殘積層(Q。’)，由灰?guī)r風(fēng)化殘積而成、一般為濕—飽和，流塑至可塑狀態(tài)，與基巖的接觸帶部分由于潛水影響呈流塑狀態(tài)；d，巖層：為灰?guī)r(大理巖)、斷層、裂隙、巖溶發(fā)育，基巖面溶溝溶槽等溶蝕現(xiàn)象嚴(yán)重。
365交通站365jt.com1．2 巖溶發(fā)育特征
365交通站365jt.com灰?guī)r地區(qū)的巖溶發(fā)育具有一定的規(guī)律，普遍表現(xiàn)為：
365交通站365jt.com(1)自上而下，由強變?nèi)酰换鶐r面上分布著溶溝、溶槽，淺部基巖巖溶發(fā)育較強，有的甚至呈串珠狀自上而下分布，深部為古老溶洞，分布較少、暗河為古老溶洞連通而成。
365交通站365jt.com(2)淺部溶洞充填物多，深部充填物少：充填物呈全充填一半充填一無充填，一般呈流塑—軟塑狀態(tài)：
365交通站365jt.com(3)構(gòu)造裂隙發(fā)育，地下水活動頻繁地方溶洞較發(fā)育。
365交通站365jt.com1．3 地下水特征
365交通站365jt.com灰?guī)r地區(qū)地—F—水按其賊存介質(zhì)可分為三種類型，即a。賦存于沖洪積及殘積層的孔隙水，滲透性強3b。賦存于下伏溶洞、溶蝕裂隙及暗河中的巖溶裂隙水，連通性好，水量豐富；c。賦存于構(gòu)造斷裂帶中的裂隙水，連通性強。
365交通站365jt.com2 對基礎(chǔ)的影響及應(yīng)采取的措施
365交通站365jt.com1。1 對持力層的影響及措施
365交通站365jt.com由于灰?guī)r地區(qū)沖洪積、殘積層滲透性能好，在孔隙水豐富的情況下，土層的強度和深基坑的支護(hù)將大受影響，降水措施也易影響周邊建筑的安全，同時土洞發(fā)育也會嚴(yán)重影響土層的穩(wěn)定性，因此，在地下潛水豐富、土洞較發(fā)育的灰?guī)r地區(qū)，不易采用天然基礎(chǔ)。由于巖溶的發(fā)育，若樁基礎(chǔ)落在溶洞頂部、當(dāng)頂板厚度達(dá)不到365JT設(shè)計要求時，就容易造成嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。因此，在灰?guī)r地區(qū)，必須要在詳細(xì)的地質(zhì)、水文、物探資料的基礎(chǔ)上，選擇合理的基礎(chǔ)形式。對于樁基礎(chǔ)，要進(jìn)行一樁一孔的超前鉆探措施，以查明樁底以上的巖溶發(fā)育情況，選擇合理安全的樁底標(biāo)高；至于深基礎(chǔ)降水措施?則必須先充分了解其水文地質(zhì)條件，并論證降水方案的可行性，建議采用帳幕封閉式降水。
365交通站365jt.com2。2 對樁基礎(chǔ)施工的影響及措施
365交通站365jt.com2．2。1 人工挖孔樁基礎(chǔ)
365交通站365jt.com該基礎(chǔ)形式由于具有易于進(jìn)行持力層鑒別和孔底沉渣控制，樁底易做擴(kuò)大頭以增加單樁承載力，施工工期短，造價低等優(yōu)點，一直被廣泛采用，但在灰?guī)r地區(qū)施工則存在以下困難：
365交通站365jt.com(1)第四系的沖洪積層及殘積層在富含孔
365交通站365jt.com隙水的情況下易形成流砂、流泥、涌水，嚴(yán)重影響開挖和護(hù)壁，盲目開工易造成質(zhì)量隱患和影響施工安全。
365交通站365jt.com(2)巖溶水、裂隙水易形成涌水。

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