（1）TRANBBS施工方案 
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365交通站365jt.com    A、B橋及人行天橋為后張式予應力砼結構，其予應力按后張法工藝施工，即在綁扎梁體鋼筋時，予應力管道采用波紋管成孔，波紋管采用鋼筋網(wǎng)定位，使其符合TRANBBS設計位置，然后用人工輔以吊機、卷揚機將鋼束（鋼絞線組合）穿入波紋管內(nèi)，采用商品砼（40號；50號砼用泵車進行澆灌，待砼達到張拉強度。用千斤頂施加予應力，錨固、灌漿（壓漿）、封端。 
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365交通站365jt.com    A、張拉要用雙向張拉； 
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365交通站365jt.com    B、張拉千斤采用YCL—420型； 
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365交通站365jt.com    C、錨具要用OVM系列； 
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365交通站365jt.com    D、予應力鋼絞線采用高強度、低松馳的270級鋼絞線，直徑15.01MM標準強度Ryb=1860Mpa。 
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365交通站365jt.com    E、張拉前進行摩阻測試，根據(jù)實際U值進行調(diào)整，由設計部門決定張拉力。 
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365交通站365jt.com    F、根據(jù)設計規(guī)定順序進行張拉。 
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365交通站365jt.com    （2）注意事項 
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365交通站365jt.com    A、鋼絞線進場，必須具有質(zhì)量證明書，達到和超過設計規(guī)定186 Mpa的TRANBBS技術條件及現(xiàn)行標準（GB5224—85）的規(guī)定。 
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365交通站365jt.com    B、鋼絞線進場后分批驗收，檢查有無損傷、銹蝕和油污，允許有輕微浮銹，但不得有肉眼可見麻坑。 
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365交通站365jt.com    C、鋼絞線應逐盤進行機械性能檢驗，其性能符合標準。 
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365交通站365jt.com    D、鋼絞線切割下料必須使用砂輪切割機，切口兩端應用20號鍍鋅鋼絲綁扎，以免切割后松散，編束時要理順鋼絞線，用20號鉛綁扎間距2—3米鋼束兩端2米區(qū)間距為50CM，然后按設計圖順號掛牌編號。 

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