在20世紀初，大體積的混凝土結構會由于水泥水化放熱引起開裂的現象就已經眾所周知，因此針對混凝土大壩及其他大體積水工結構建設的需要，開發出一系列避免其開裂的辦法。例如，在混凝土里摻用火山灰、采用低熱水泥，利用大粒徑的粗骨料、非常低的水泥用量，以及采用預冷拌合物原材料、限制澆注層高和預埋管道冷卻等措施，進一步獲得降低水化溫峰的效果。
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365交通站365jt.com雖然負責365JT施工的工程師們早就已經很熟悉混凝土澆注后其熱量的產生和散熱過程，但是對于混凝土體與基礎之間，或者混凝土體內外的最大允許溫差值的規定，僅僅是根據經驗做出的，而對于混凝土一些重要的性質，例如抗拉強度、熱膨脹系數等并沒有充分考慮。
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365交通站365jt.com近幾十年來，基礎、橋梁、隧道襯砌以及其他構件尺寸并不很大的結構混凝土開裂現象增多，同時發現干燥收縮通常在這里并不重要了，水化熱及溫度變化已經成為引起素混凝土與鋼筋混凝土約束應力和開裂的主導原因。
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365交通站365jt.com自20世紀60年代后期，人們開始試圖評價受約束時熱變形引起的應力，并將它與初齡混凝土抗拉強度的增長相比較，但是遇到兩個相當困難的問題：
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365交通站365jt.com1) 熱應力的計算結果在很大程度上取決混凝土從半液態轉化成固態時，其剛度（即彈性模量）不斷增長的過程，然而這難以測定和預估；
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365交通站365jt.com2) 約束應力不可能用普通的方法確定，計算結果的驗證也沒有數據可以引用。
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365交通站365jt.com1969年，德國幕尼黑大學建筑材料學院開發出第一臺有關的實驗設備，即開裂構架，使模擬試驗得以進行。初齡混凝土隨溫度變化產生應力的測定使人們深刻地認識到：當混凝土構件發生的膨脹或收縮變形受到阻礙時會轉化為應力。慕尼黑溫度—應力試驗機（1984）和其他幾個研究院所開發出類似的儀器，可用于測定任意約束條件下產生的應力。
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365交通站365jt.com近年來，許多研究者致力于早期約束應力的計算，以確定出現開裂的危險性。根據材料的性質、水化熱的發展、剛度的增大與松弛能力的減小、抗拉強度的增長、熱膨脹系數與化學反應對變形的影響。所有這些因素主要取決齡期、溫度、水泥類型和混凝土拌合物的組成。實際上，只有可能大致估計這些因素的作用。然而，在建立近似材料性質的模型方面，已經有了很大進展。這樣的模型需要假設現場的約束和溫度條件。
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365交通站365jt.com日本和法國開發出在現場測定約束應力的新方法，實驗室與現場的試驗結果和計算結果比較，是該領域進一步發展的來源。
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365交通站365jt.com近年來，高強混凝土已被證明是對早期開裂非常敏感的材料。這不僅是水化熱的結果，由于自干燥作用產生的自收縮和硫酸鹽相的化學反應，可能也是重要起因。結構混凝土或大體積混凝土意外地出現開裂，不能總是歸因于現場工程師缺乏經驗，該領域里許多問題尚缺乏了解，激發全世界許多人去進一步開展研究。1989年，RILEM創建了“避免混凝土早期熱裂縫”

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