拱橋的TRANBBS施工
拱橋是一種能充分發揮圬工及鋼筋混凝土材料抗壓性能、外型美觀、維修管理費用少的合理橋型,因此被廣泛采用。拱橋的施工,從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。(
（一）有支架施工
石拱橋、現澆混凝土拱橋以及混凝土預制塊砌筑的拱橋,都采用有支架的施工方法修建,其主要施工工序有材料的準備,拱圈放樣（包括石拱橋拱石的放樣）,拱架制作與安裝,拱圈及拱上建筑的砌筑等。本節著重介紹后兩個內容。
1．拱架
砌筑石拱橋（或預制混凝土塊拱橋）及就地澆筑混凝土拱圈等時,需搭設拱架,以支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量,并保證拱圈的形狀符合TRANBBS設計要求。拱架要有足夠的強度、剛度和穩定性。拱架的種類很多,按使用材料的不同可分為木拱架、鋼拱架、竹拱架、竹木拱架及“土牛拱胎”（即先在橋下用土或砂、卵石填筑一個“土胎”，然后在上面砌筑拱圈，砌成之后再將填土清除即可）等型式。
目前在修建中、小跨徑的圬工拱橋時，仍常采用木拱架，故本節僅對木拱架作扼要的介紹。
木拱架按其構造形式可分為滿布式拱架、拱式拱架及混合式拱架等幾種。
（１）滿布式拱架
滿布式拱架的優點是施工可靠，TRANBBS技術簡單，木材和鐵件規格要求較低。缺點是木材用量大，木材及鐵件的損耗率也較高。受洪水威脅大，在水深流急、漂流物較多及要求通航的河流上不能采用。
滿布式拱架通常由拱架上部（拱盔）、卸架設備、拱架下部（支架）等三部分組成。一般常用的型式有：
１）立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撐和拉桿等組成的拱型桁架，下部是由立柱及橫向聯系（斜夾木和水平夾木）組成的支架，上、下部之間放置卸架設備（木楔或砂筒等）。
在斜梁上釘以弧形墊木以適應拱腹的曲線形狀,通常將斜梁和弧形墊木合稱為弓形木。弓形木支撐在立柱或斜撐上,長度一般為1.5m～2.0m。在弓形木上設置橫梁，其間距一般為0.60m～0.70m，上面再縱向鋪設0.02m～0.04m厚的模板），就可在上面砌筑拱石（或作現澆混凝土拱的底模板）。當拱架橫向的間距較密時，也可不設橫梁，而直接在弓形木上面鋪設3cm～5cm厚的模板。
立柱間距按橋梁跨徑及承受拱圈重量的不同，一般在1.5m～5.0m之間。拱架在橫橋向的間距一般為1.2m～1.7m，為了增強橫向穩定性，拱架各片之間應設置橫向聯系（水平及斜向夾木）。
立柱式拱架的構造和制作都很簡單，但立柱數目很多，只適用于跨度和高度都不大的拱橋。
2）撐架式拱架是用少數框架式支架加斜撐來代替數目眾多的立柱。木材用量較立柱式拱架少，構造上也不復雜，而且能在橋孔下留出適當的空間，減小洪水及漂流物的威脅，并在一定程度上滿足通航的要求。因此，它是實際中采用較多的一種型式。                            
無論是立柱式還是撐架式拱架，都應使構造簡單，受力明確，避免采用復雜的節點和接頭型式。拱架應具有足夠的強度、剛度和整體穩定性。連接處要緊密，以保證拱架在荷載作用下變形最小且變形曲線圓滑。滿布式拱架常用的節點構造。                            
（2）拱式拱架
與滿布式拱架相比較，拱式拱架不受洪水、漂流物的影響，在施工期間能維持通航，適用于墩高、水深、流急或要求通航的河流。
三鉸桁式拱架是拱式木拱架中常用的一種形式，其材料消耗率低，但要求有較高的制作水平和架設能力。三鉸木桁拱架的縱、橫向穩定應特別注意。除在結構構造上須加強縱橫向聯系外，還需設抗風纜索，以加強拱架的整體穩定性。在施工中還應注意對稱均勻地砌筑，以加強施工觀測。                            
在選擇拱架型式后,要對拱架構件的強度進行驗算,另外還要對拱架的受彎構件進行撓度驗算。
拱架在承受荷載后,將產生彈性變形和非彈性變形。另外當拱圈砌筑完畢,強度達到要求而卸落拱架后,拱圈由于承受自重、溫度變化及墩臺位移等因素影響,要產生彈性下沉。為了使拱軸線符合設計要求,必須在拱架上預留施工拱度,以便能抵消這些可能發生的垂直變形。
拱橋的施工
拱橋是一種能充分發揮圬工及鋼筋混凝土材料抗壓性能、外型美觀、維修管理費用少的合理橋型,因此被廣泛采用。拱橋的施工,從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。(拱橋的組成) 
（一）有支架施工
石拱橋、現澆混凝土拱橋以及混凝土預制塊砌筑的拱橋,都采用有支架的施工方法修建,其主要施工工序有材料的準備,拱圈放樣（包括石拱橋拱石的放樣）,拱架制作與安裝,拱圈及拱上建筑的砌筑等。本節著重介紹后兩個內容。
1．拱架
砌筑石拱橋（或預制混凝土塊拱橋）及就地澆筑混凝土拱圈等時,需搭設拱架,以支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量,并保證拱圈的形狀符合設計要求。拱架要有足夠的強度、剛度和穩定性。拱架的種類很多,按使用材料的不同可分為木拱架、鋼拱架、竹拱架、竹木拱架及“土牛拱胎”（即先在橋下用土或砂、卵石填筑一個“土胎”，然后在上面砌筑拱圈，砌成之后再將填土清除即可）等型式。
目前在修建中、小跨徑的圬工拱橋時，仍常采用木拱架，故本節僅對木拱架作扼要的介紹。
木拱架按其構造形式可分為滿布式拱架、拱式拱架及混合式拱架等幾種。
（１）滿布式拱架
滿布式拱架的優點是施工可靠，技術簡單，木材和鐵件規格要求較低。缺點是木材用量大，木材及鐵件的損耗率也較高。受洪水威脅大，在水深流急、漂流物較多及要求通航的河流上不能采用。
滿布式拱架通常由拱架上部（拱盔）、卸架設備、拱架下部（支架）等三部分組成。一般常用的型式有：
１）立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撐和拉桿等組成的拱型桁架，下部是由立柱及橫向聯系（斜夾木和水平夾木）組成的支架，上、下部之間放置卸架設備（木楔或砂筒等）。
在斜梁上釘以弧形墊木以適應拱腹的曲線形狀,通常將斜梁和弧形墊木合稱為弓形木。弓形木支撐在立柱或斜撐上,長度一般為1.5m～2.0m。在弓形木上設置橫梁，其間距一般為0.60m～0.70m，上面再縱向鋪設0.02m～0.04m厚的模板），就可在上面砌筑拱石（或作現澆混凝土拱的底模板）。當拱架橫向的間距較密時，也可不設橫梁，而直接在弓形木上面鋪設3cm～5cm厚的模板。
立柱間距按橋梁跨徑及承受拱圈重量的不同，一般在1.5m～5.0m之間。拱架在橫橋向的間距一般為1.2m～1.7m，為了增強橫向穩定性，拱架各片之間應設置橫向聯系（水平及斜向夾木）。
立柱式拱架的構造和制作都很簡單，但立柱數目很多，只適用于跨度和高度都不大的拱橋。
2）撐架式拱架是用少數框架式支架加斜撐來代替數目眾多的立柱。木材用量較立柱式拱架少，構造上也不復雜，而且能在橋孔下留出適當的空間，減小洪水及漂流物的威脅，并在一定程度上滿足通航的要求。因此，它是實際中采用較多的一種型

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式。                            
無論是立柱式還是撐架式拱架，都應使構造簡單，受力明確，避免采用復雜的節點和接頭型式。拱架應具有足夠的強度、剛度和整體穩定性。連接處要緊密，以保證拱架在荷載作用下變形最小且變形曲線圓滑。滿布式拱架常用的節點構造。                            
（2）拱式拱架
與滿布式拱架相比較，拱式拱架不受洪水、漂流物的影響，在施工期間能維持通航，適用于墩高、水深、流急或要求通航的河流。
三鉸桁式拱架是拱式木拱架中常用的一種形式，其材料消耗率低，但要求有較高的制作水平和架設能力。三鉸木桁拱架的縱、橫向穩定應特別注意。除在結構構造上須加強縱橫向聯系外，還需設抗風纜索，以加強拱架的整體穩定性。在施工中還應注意對稱均勻地砌筑，以加強施工觀測。                            
在選擇拱架型式后,要對拱架構件的強度進行驗算,另外還要對拱架的受彎構件進行撓度驗算。
拱架在承受荷載后,將產生彈性變形和非彈性變形。另外當拱圈砌筑完畢,強度達到要求而卸落拱架后,拱圈由于承受自重、溫度變化及墩臺位移等因素影響,要產生彈性下沉。為了使拱軸線符合設計要求,必須在拱架上預留施工拱度,以便能抵消這些可能發生的垂直變形。

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