TRANBBS施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)文字說明
一、編制依據(jù)
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設(shè)計(jì)方案，依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《TRANBBS技術(shù)規(guī)范》、《補(bǔ)遺書》等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計(jì)、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實(shí)際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備實(shí)力，認(rèn)真研究而編制的。
在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。
二、工程概述
（一）工程概況
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起點(diǎn)位于K119+900處，終點(diǎn)位于K125+063處，線路全長5.163km，其中在K120+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別為：左線K123+877、右線K123+861.97。沿線共設(shè)中橋126.525m/2座（分離式）、小橋27.75m/1座（整體式）、人行天橋（含渡槽）47.3m/1座、各類涵洞411.58m/14道；設(shè)隧道5031.56m/2座（筆架山隧道左、右幅）；互通式立交1處；路基挖方745392m3（其中挖除非適用材料56805 m3、挖除淤泥6055 m3）、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6055 m3；水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層44264.2 m3、水泥穩(wěn)定砂礫基層1228.8 m3、細(xì)粒式瀝青砼3190.7 m3、中粒式瀝青砼3988.4 m3、粗粒式瀝青砼4727.8 m3、砼路面（含隧道內(nèi)）14120.2 m3（含C10砼3105.8 m3）；漿砌塊石擋土墻3175 m3、片石砼擋土墻7421.2 m3、漿砌塊石護(hù)坡及護(hù)面墻18027.9 m3、掛網(wǎng)錨噴砼邊坡防護(hù)3602 m2。
（二）氣象水文
本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂颍賴?yán)寒，夏多炎熱，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點(diǎn)。該區(qū)域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm，平均1071.2mm；年平均氣溫18.1℃~19.5℃，最低日氣溫-1.8℃；相對濕度一般在74~81%，絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對砼無侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。
（三）工程地質(zhì)情況
1、地形及地質(zhì)構(gòu)造
本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)，地形強(qiáng)烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。
2、地質(zhì)條件
該區(qū)域地表為坡殘積土層，厚1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有：斜坡填方、巖溶。
（1）斜坡填方：K120+075~K120+815段，地面橫坡15~25°，基巖為自流井珍珠沖段（J1-2Z）泥巖、粉砂巖，坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m，局部地帶厚達(dá)40m以上。
（2）巖溶
1）K123+700~K124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞；
2）K124+600~K124+800段存在的塌陷區(qū)，塌陷形成時(shí)間較早，形成的角礫粘土膠結(jié)緊密；
3）K124+800~K125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞，主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙，充填較好。
（四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
雷神店至觀音橋        觀音橋至崇溪河
1、設(shè)計(jì)行車速度：   80km/h                60km/h
2、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：   24.5m                 22.5m
3、行車道寬度：     2-2×3.75m            2-2×3.5m
4、荷載標(biāo)準(zhǔn)：       汽車—超20，掛車—120
5、設(shè)計(jì)洪水頻率：   特大橋1/300，其它1/100
6、地震烈度：       VI度（特大橋、大橋、隧道按VII度設(shè)防）
三、臨時(shí)工程與設(shè)施
（一）隊(duì)伍設(shè)營
在接到中標(biāo)通知后，立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路C8合同段工程指揮部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。同時(shí)指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員，對整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍設(shè)營，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點(diǎn)道路的設(shè)計(jì)、施工等。
（二）技術(shù)準(zhǔn)備
1、全面復(fù)測
    根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測，資料整理后報(bào)請監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。
    2、建立工地試驗(yàn)室
    根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全，設(shè)備配套的工地試驗(yàn)室并配備既有理論知識，又有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員主持工作。
    擬配備本合同段工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表。
擬用于本合同段工程的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單 位 數(shù) 量 備 注
1 全站儀 SET2B 臺  3 日本
2 光學(xué)經(jīng)緯儀 2″正像 臺 6 北光
3 高精度水準(zhǔn)儀 索佳（0.2mm） 臺 1 日本
4 自動安平水準(zhǔn)儀 2mm正像 臺 8 北光
5 銦鋼尺 2m 套 1 北京
6 砂石標(biāo)準(zhǔn)篩  套 3 威海
7 激光限界檢測儀 DJSD-2 臺 1 北京
8 碎石針片狀標(biāo)準(zhǔn)儀 新標(biāo)準(zhǔn)七孔 臺 1 沈陽
9 壓力試驗(yàn)機(jī) YE-2000A 臺 1 天津
10 液壓式萬能試驗(yàn)機(jī) WE-2000A 臺 1 濟(jì)南
11 快速養(yǎng)護(hù)箱 LJ-84 臺 2 上海
12 砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH-408 臺 1 天津
13 電熱恒溫干燥箱&

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