一、工程概況
1、　工程簡介
省道S244位于揚(yáng)州市儀征市境內(nèi)，起點(diǎn)位于儀征與天長交界（S244樁號K0+000），終點(diǎn)位于儀征邗江交界。原365JT設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：3cm（AC-13I）細(xì)粒式瀝青混凝土+4cm（ AC-16I）中粒式瀝青混凝土+1cm瀝青封層+18cm二灰碎石+30cm石灰土。
本項(xiàng)目對K0+000- K7+000路段病害進(jìn)行大中修365JT施工，其中K0+000-K1+000、K5+500-K7+000段，全長2.5公里采用中修施工，老路病害挖補(bǔ)處理后，直接加鋪4cm瀝青砼面層AC-13I。
K1+000- K5+500段，全長4.5公里采用大修施工，進(jìn)行老路補(bǔ)強(qiáng)，在老路病害挖補(bǔ)處理后，加鋪15cm二灰碎石基層+（5+4）cm瀝青砼面層（下面層5cm AC-20I、上面層4cm AC-13I）。二灰碎石基層頂部均設(shè)1cm的瀝青封層，后攤鋪瀝青面層。
2、　工程地質(zhì)條件
揚(yáng)州位于北亞熱帶氣候區(qū)，溫暖潮濕多雨，降水較為集中，四季分明，冬夏季長，春秋季短。本路段地處江蘇中部，屬公路自然區(qū)劃的Ⅳ區(qū)，沿線地表地質(zhì)一般為粘土。
3、　現(xiàn)場365JT交通條件
本項(xiàng)目路線經(jīng)過揚(yáng)州西部,水陸交通條件比較便利，區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路四通八達(dá)，方便施工確保材料、設(shè)備及人員的及時運(yùn)輸，同時利用原有的道路行人、車輛通過施工段面。另外24小時派人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作。
4、　365JT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
S244儀征段為二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度15m,路面寬度12m，土路肩2×1.5m。
5、   主要工程量
項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量
路基、路面病害處理   平交道口  
銑刨25cm瀝青及二灰碎石混合料 M2 6155 4cm瀝青貫入 M3 1000
機(jī)械開挖石灰土 M3 585 15cm二灰銑刨廢料 M3 120
廢棄方外運(yùn) M3 2124 20cm10%石灰土 M3 200
基底翻挖15cm6%石灰土 M3 277 培路肩土方（素土壓實(shí)） M3 100
回填15cm10%石灰土 M3 277 增設(shè)路緣石、培路肩  
回填15cm12%石灰土 M3 277 路緣石預(yù)制、安裝 M3 220
回填二灰銑刨廢料 M3 1500 培路肩土方（壓實(shí)方） M3 2700
項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量
25cm二灰碎石基層 M3 1539 排水設(shè)施  
18cm二灰碎石基層 M3 261 開挖土質(zhì)邊溝 M3 500
路面基層補(bǔ)強(qiáng)   增設(shè)磚砌混凝土蓋板溝 M 200
15cm二灰碎石基層 M3 8186 抬高磚砌邊溝 M 200
瀝青下封層 M2 54000   
6、質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量方針：健全質(zhì)保體系，落實(shí)全員責(zé)任，嚴(yán)控施工過程，實(shí)施科學(xué)管理，爭創(chuàng)一流工程。
質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)為合格級，重點(diǎn)工程合格率100%、工程自檢合格率100%、工程報(bào)驗(yàn)合格率100%、分項(xiàng)工程評定95分以上、分部工程評定95分以上，全過程無重大質(zhì)量事故，質(zhì)量滿意度100%。
7、施工平面總體布置：
我部考慮施工管理、交通方便等因素，我項(xiàng)目經(jīng)理部及工地試驗(yàn)室在S244天揚(yáng)線儀征段K+900右側(cè)，根據(jù)就近原則租用民房并適當(dāng)進(jìn)行部分臨建；施工機(jī)械和材料沿線集中停留于已封閉施工路段或原老路改線段；二灰碎石采用集中廠拌并在施工過程中采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；施工用取土坑面積約3000平方，具體位置為6K+200南側(cè)；銑刨廢料先堆放在3K+150右側(cè)老路上，根據(jù)現(xiàn)場需用量再搬運(yùn)到二灰拌和場拌和使用。 
二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法
根據(jù)本工程項(xiàng)目施工要求及特點(diǎn)，我單位將全部采用機(jī)械化流水作業(yè)，在施工過程中采用半幅施工的方法進(jìn)行施工，石灰土場拌、二灰碎石采用場拌機(jī)鋪、二灰碎石銑刨廢料集中場拌的方法進(jìn)行施工。在施工過程中充分合理的考慮挖方的調(diào)配工作，以減少不必要的機(jī)械停滯和浪費(fèi)。
各分項(xiàng)工程的施工順序：
①進(jìn)場后立即組織推土機(jī)、挖掘機(jī)、人工清除挖補(bǔ)路段、取土區(qū)、臨時場地內(nèi)
雜物； 
②組織便道施工、大中修段病害開挖；
③6%灰土路基基底處理；
④12%灰土填筑；
⑤二灰碎石基層鋪筑（補(bǔ)強(qiáng)層）；
⑥下封層；
⑦其它工程、整理土路肩等、視瀝青砼進(jìn)度鋪路緣石；
⑧邊溝、防護(hù)；
結(jié)合本工程的特點(diǎn)和擬定的各分項(xiàng)工程的施工方案，各分項(xiàng)工程的施工順序如下：
病害處置：銑刨開挖→6%灰土處治路基→12%劑量灰土→二灰碎石基層→分項(xiàng)工程驗(yàn)收。
大修補(bǔ)強(qiáng)層二灰碎石：配合比設(shè)計(jì)→設(shè)備安裝→調(diào)試→拌料→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)鋪→壓實(shí)→報(bào)驗(yàn)→養(yǎng)生（分項(xiàng)目工程驗(yàn)收）。
瀝青封層：清掃二灰碎石表面、灑水→灑布乳化瀝青→灑布石屑→碾壓→報(bào)驗(yàn)→養(yǎng)生（分項(xiàng)目工程驗(yàn)收）。
施工作業(yè)方法：
根據(jù)本工程老路修補(bǔ)點(diǎn)多面廣，且施工工藝相同的特點(diǎn)，同時養(yǎng)護(hù)改善工程面臨開放交通施工的情況，根據(jù)交巡警和路政部門的要求，兩車道封閉施工路段總長不得大于2KM，又因?yàn)槁访娌『Ψ植疾粍颍臼莾深^集中，我部將在同一施工路段連續(xù)作業(yè)。首先處理大修段，在攤鋪二灰的同時處理剩下病害段，根據(jù)銑刨瀝青及二灰、機(jī)械開挖石灰土、廢棄方清運(yùn)、石灰土回填、二灰碎石回填老路修補(bǔ)幾個工序，分別建立相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，在封閉路段實(shí)行流水作業(yè)，并且隨流水施工的推進(jìn)交通路段封閉段同時向前推進(jìn)；二灰基層施工伴隨老路病害施工實(shí)行交錯、間隔封閉、施工，確保大修段二灰碎石基層施工和養(yǎng)生時間。
老路面、路基病害處治施工方案
由于業(yè)主在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)前期已對原老路按裂縫類、松散類、變形類、接
縫類及其他類等5大類進(jìn)行了調(diào)查，并丈量損壞面積，按病害類型及嚴(yán)重程度用紅、黃標(biāo)線進(jìn)行了標(biāo)注和編號。我標(biāo)項(xiàng)目部前期施工人員進(jìn)場后，先組織人員會同監(jiān)理、業(yè)主對老路病害進(jìn)行重新標(biāo)注調(diào)查，利用CAD制圖和EXCEL表格繪制出病害平面示意圖和詳細(xì)數(shù)量表，三方簽字確認(rèn)。對路面病害較嚴(yán)重的車轍、坑槽、裂縫等采用先銑刨（1米寬銑刨機(jī)）后挖補(bǔ)處治。銑刨至老路面底基層頂層，業(yè)主、監(jiān)理組和承包商三方現(xiàn)場共同檢測原石灰土的質(zhì)量，如石灰土完好無損，直接回填二灰碎石；如若石灰土有損害，則用長桿儀檢測，低于設(shè)計(jì)要求繼續(xù)向下處理至老路基頂（挖深至老路面以下55cm）。
開挖：開挖時現(xiàn)場施工技術(shù)人員嚴(yán)格控制開挖深度及面積，一般將開挖寬度及長度拓寬5-10cm。廢料及時清運(yùn)出施工現(xiàn)場，嚴(yán)格保證施工現(xiàn)場施工流程的的順暢。路面開挖較深處將采用臺階式開挖，保證作業(yè)面。
老路開

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