各分項(xiàng)工程的TRANBBS施工順序
對(duì)該公路工程操作上做到“三先三后”，即：施工順序上，先易后難，無(wú)拆遷任務(wù)的地段先施工，有拆遷任務(wù)稍后跟上；在用地承諾上，先用地后補(bǔ)償；在組織領(lǐng)導(dǎo)上，先抓大工程，后解決小矛盾，確保工程如期施工。
二、測(cè)量放樣
    開(kāi)工前對(duì)TRANBBS設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量標(biāo)志和資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后向監(jiān)理工程師提出自己的結(jié)果，經(jīng)同意后，進(jìn)行施工前的測(cè)量放樣工作。    1.1中樁復(fù)測(cè)與加密
根據(jù)提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志對(duì)初測(cè)導(dǎo)線進(jìn)行檢核復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，對(duì)初測(cè)導(dǎo)線相隔較遠(yuǎn)不便施工處按有關(guān)規(guī)范加密導(dǎo)線點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。
   1.2高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密     對(duì)所有移交的高程測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，精度不低于同等水準(zhǔn)測(cè)量要求。當(dāng)高程閉合差滿足規(guī)范要求后方可采用。
   1.3測(cè)量標(biāo)樁的保護(hù)     施工中對(duì)所有重要標(biāo)樁包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等重要控制點(diǎn)作固定性保護(hù)，所有點(diǎn)號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)三角網(wǎng)等處樹(shù)立易于識(shí)別的標(biāo)志。
    1.4導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)     導(dǎo)線測(cè)量采用瑞士產(chǎn)SET2C型智能全站儀。     水準(zhǔn)測(cè)量采用瑞士產(chǎn)WILD－NA2型精密水準(zhǔn)儀。
  三、清理場(chǎng)地
公路用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行回填并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求充分壓實(shí)。個(gè)別地段需要翻松，應(yīng)遵循規(guī)范要求的深度翻松后，再壓實(shí)，場(chǎng)地清理并壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，準(zhǔn)備進(jìn)行路基填筑。
    所有指定為可利用的材料，都應(yīng)充分利用，避免不必要的損失。為了便于運(yùn)輸，可進(jìn)行分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)存放；對(duì)于廢棄材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求妥善處理。