摘 要：隨著高等級公路建設的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是 決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。
關鍵詞：筑路機械設備 管理 技術措施 經(jīng)濟效益
1、設備管理存在的問題
招投標制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設市場發(fā)展的產(chǎn)物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸 多問題。
1.1 施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機械設備大多是技術狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。
1.2 項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽 命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部 都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。
1.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項 目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2、設備管理的措施
2.1 積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導機械，編排所 有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
2.2 做好所有設備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作
（1）做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的 啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。
（2）新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術后方可上機正常工作。
3、施工中的機械管理
（1）項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行 調(diào)配。
（2）操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業(yè)。
（3）操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀 況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。
（4）操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。
（5）機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公 路工程施工。
（6）對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。
4、設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算
（1）設立機械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部 的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定；
（2）成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油 料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進 行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調(diào)整。
5、結束語
項目部加強設備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算， 一方面可以相互協(xié)調(diào)，有機結合，共同完成公路工程項目的預期目標。另一方面可以促進機械設備與公路工程項目的兩者管理效益的共同提高，這是加強公路工程項目施工設備有效管理、提高經(jīng)濟效益的根本保證和有效途徑。