1、成孔
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365交通站365jt.com成孔主要是利用雙腰帶籠式鉆頭鉆進(jìn)至TRANBBS設(shè)計(jì)標(biāo)高的過(guò)程。在成孔過(guò)程中，主要控制成孔的垂直度，護(hù)壁的完整性，持力層巖面的確定。成孔是擴(kuò)孔的基礎(chǔ)。
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365交通站365jt.com2、擴(kuò)底
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365交通站365jt.com在擴(kuò)孔前，首先在地面將擴(kuò)孔樁頭的所需參數(shù)確定后，再使用。成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提起，更換擴(kuò)孔鉆頭，將鉆頭通過(guò)鉆桿連接后，放到孔底位置，在主導(dǎo)鉆桿上標(biāo)示擴(kuò)孔前位置及擴(kuò)孔所需位移值后，然后將鉆具上移提升，開鉆孔開始擴(kuò)孔。在擴(kuò)孔過(guò)程中，擴(kuò)孔底控制主要控制轉(zhuǎn)速、行程、鉆具的牢固性。鉆速控制主要通過(guò)控制鉆機(jī)的速度。由于擴(kuò)孔鉆頭的刀具切削面隨鉆頭的擴(kuò)展加大，其作用荷載也增大，為確保鉆頭不變形，故要求勻速鉆進(jìn)，并逐漸放下鉆桿，確保鉆進(jìn)位移的穩(wěn)定，達(dá)到擴(kuò)孔效果。行程控制是控制鉆頭主軸滑道，以達(dá)到擴(kuò)孔的目的。因此，不同的擴(kuò)孔樁徑，所使用的鉆頭不同，其位移值也不同。因此，在擴(kuò)孔過(guò)程中，必須嚴(yán)格記錄行程數(shù)值，確保擴(kuò)孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鉆具的控制是鉆頭的穩(wěn)定性控制，即確保鉆頭在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，牢固性。在擴(kuò)孔前首先應(yīng)對(duì)鉆具進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)上下翼刀具的剛度鉸接的牢固，主軸滑道收放靈活自如，在確保其性能良好后，才能使用。
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365交通站365jt.com3、清孔
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365交通站365jt.com由于樁徑擴(kuò)孔后，其樁底面積大大增加，形成下部孔窟，在清孔時(shí)，孔窟容易出現(xiàn)沉渣的大量沉積，因此，清孔是否徹底，直接影響成樁的效果。在清孔過(guò)程中，應(yīng)用反循環(huán)進(jìn)行清孔，將樁底的沉渣吸出孔外，以達(dá)到清孔的目的。
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365交通站365jt.com4、成樁
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365交通站365jt.com鉆孔、擴(kuò)孔完畢，應(yīng)清除孔底虛土和積水，當(dāng)灌注混凝土?xí)r，孔底中部積水深度不得大于10mm，隨后盡快灌注混凝土，混凝土灌到擴(kuò)大頭高度約二分之一處，即安放鋼筋籠，繼續(xù)灌注混凝土，分層振搗密實(shí)，混凝土塌落度視土的含水量，可采用4～6mm或6～8mm。
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365交通站365jt.com由于鉆孔樁樁底的體積加大，在灌注混凝土過(guò)程中，確保沖球后導(dǎo)管的埋深將不影響灌注時(shí)的質(zhì)量。因此，沖球時(shí)儲(chǔ)料必須達(dá)到?jīng)_球后導(dǎo)管埋深大于1.5m的要求。在成樁過(guò)程中，灌注混凝土必須確保其連續(xù)性，并確保混凝土的總方量。
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365交通站365jt.com5、成樁檢驗(yàn)
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365交通站365jt.com在該工程樁基TRANBBS施工過(guò)程中，通過(guò)上述各環(huán)節(jié)的施工控制，完成整個(gè)工程樁的施工后，按照有關(guān)規(guī)定采用超聲波透射法、低應(yīng)變反射波法、鉆孔抽芯法對(duì)樁進(jìn)行了檢測(cè)，其中抽芯法表明所抽檢測(cè)樁沉渣厚度均符合設(shè)計(jì)要求，說(shuō)明反循環(huán)法清孔時(shí)成功的。與此同時(shí)，還隨機(jī)抽取兩根樁徑分別為Ø1600、Ø1800的樁對(duì)其擴(kuò)大頭效果進(jìn)行檢驗(yàn)，方法是：以樁心為中心，按擴(kuò)大頭直徑（分別為2900mm、3100mm）邊緣向樁中心方向移S（S＝樁長(zhǎng)L×0.5％），分四個(gè)方位布點(diǎn)下鉆，抽取芯樣，證明擴(kuò)大頭施工達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。
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