一、預應力分項工程概況及特點 
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365交通站365jt.com　　本工程少年山、科學山、QSRC巨型斜墻三部分采用預應力砼，其中少年山（3、4、5、6、屋面）、科學山（屋面）采用有粘結預應力砼梁，QSRC巨型斜墻內(nèi)預應力筋采用無粘結預應力筋。詳見TRANBBS設計圖紙。 
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365交通站365jt.com　　本工程的預應力部分具有以下特點： 
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365交通站365jt.com　　1、梁種類多：各預應力梁的跨度、截面、配筋相同的很少。 
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365交通站365jt.com　　2、梁跨度大、截面大、配預應力筋多：如少年山第三層N-3YKL3(2)梁，跨度為5.4+27m，梁截面尺寸為1400×2000mm，配9束7φj15.24有粘結鋼絞線。 
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365交通站365jt.com　　3、預應力梁多方向交叉，梁柱節(jié)點處有多方向預應力波紋管通過：如少年山第四層N-4YKL1、N-4YKL3、N-4YKL4三榀梁均通過J、11軸交叉點處柱。 
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365交通站365jt.com　　4、部分預應力筋需在后澆帶處張拉：如QSRC巨型斜墻中的無粘結筋、少年山中的部分梁。 
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365交通站365jt.com　　5、圖紙中梁內(nèi)預應力筋只給出豎向定位原則、公式，未給詳細定位圖；梁內(nèi)預應力筋張拉端的錨具位置及其與端部普通鋼筋的關系未給出詳圖。在圖紙說明中有通用圖，每榀梁的具體情況還需具體分析。 
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365交通站365jt.com　　根據(jù)以上特點，我們采取了相應的TRANBBS技術措施，詳見后文。 
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365交通站365jt.com　　二、材料 
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365交通站365jt.com　　1、鋼材：本工程使用強度標準值為1860N/mm2(φj15.24)的低松弛鋼絞線。鋼絞線應具有出廠證明書，進場時按圖紙要求進行外觀檢查并抽樣進行拉力試驗、硬度試驗、組裝件試驗，確認合格后方能使用。無粘結預應力筋的涂包由鋼材生產(chǎn)廠家進行加工，其質(zhì)量應符合相應規(guī)范、規(guī)程要求。 
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365交通站365jt.com　　2、錨具：預應力筋張拉端采用夾片式錨具，固定端采用內(nèi)埋式擠壓錨具。所有錨具均為一類錨具。錨具是預應力體系中重要的部件，必須嚴格要求，出廠前應按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。其質(zhì)量應符合《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用規(guī)程（JGJ85--92）》的要求。進場后應抽樣進行外觀檢查，并進行組裝件試驗，確認合格后方能使用。本工程設計圖紙指定采用OVM品牌的錨具。 
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365交通站365jt.com　　3、端部承壓墊板：有粘結預應力體系錨墊板用OVM系列產(chǎn)品，無粘結預應力體系錨墊板按設計要求加工。 
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