1999年3～8月，筆者赴德國最大的建筑業和土木工程業承包商——Ed.Zublin工程股份有限公司(以下簡稱Zublin公司)進行了為期半年的培訓、學習和工作，對國際招投標項目的操作程序及管理辦法有了初步的認識。
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365交通站365jt.com一、Zublin公司參與國際投標項目競爭的一般程序
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365交通站365jt.com1．分布在全球的分支機構密切關注各地的招投標項目進展情況，隨時搜集項目信息資料，反饋到總部有關部門；
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365交通站365jt.com2.總部的項目開發部門根據這些信息跟蹤搜集來的資料，經過初步分析，提出是否參與某個項目投標競爭的建議，由董事會決定這個意向；
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365交通站365jt.com3.如果決定參與競爭，即向業主提交預審材料；
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365交通站365jt.com4.如果通過預審，就可以購買標書；
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365交通站365jt.com5．全面討論標書，由經理層提出是否參加投標的建議，并遞交董事會；
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365交通站365jt.com6．董事會決策；
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365交通站365jt.com7.具體項目執行時，首先成立項目部，任命項目經理，然后按國際招投標工程的程序執行合同并履行合同。
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365交通站365jt.com二、項目決策過程及風險分析處理
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365交通站365jt.com一般地，國外公司根據以下30多項指標或信息來決定是否參與投標：項目所在國，項目名稱，業主(公眾的或私有的)，業主顧問商，建議的投標單位(包括365JT設計)，合同金額，資格預審，開標時間、地點，投標截止日期，公司內項目負責部門和負責人，現場調查情況及時間，項目的簡要介紹和主要工程，項目建設期，罰款/清算損害費，合同條件(含合同類型、適用法律等)，獎金，質保期，保證金，投標資金，運行資金，其他資金，支付條件，費用定期調整條款，外匯匯率，合同資金籌措，HERMES評級，本國出口立法，各種保險，關稅，稅收，項目競爭者，投標前的開支預算，設備投資額，所需流動資金。
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365交通站365jt.com決策過程中，在公司內部有兩種不同的風險處理方法。一種方法是在分析完招標文件后，僅在公司內部提出招標文件中存在的明顯不合理的地方，指出隱藏的風險，讓參與項目的人員了解。一般，這類導致風險的不合理條款被分成三類：一類是可以商量的條款，盡可能在談判中爭取按自己的思路更改；另一類是雖有一點風險，但可以接受的條款，這也可以在談判中作為一個籌碼迫使業主在另一方面作出讓步；第三類是完全不能讓步的條款，一旦在這些條款上達不成一致意見，公司就撤出投標競爭，保證公司利益不受損失。而另一種方法則是在正式投標之前，就把認為存在風險的條款主動與業主磋商，力爭達到一個公平的投標基礎。這樣做，一方面可以降低風險，另一方面還能減少談判時的不確定因素，容易與業主達成共識。但這種做法也有一個缺點，就是業主會將每個承包商通知它的修改意見又通知其他參與競爭的承包商，這就增加了競爭者對你的報價的了解，同時也增加了不能中標的風險。
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