白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。
白改黑方案一般有四種
1、修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層
2、老路碎石化加鋪瀝青面層
3、挖除老路面后新建復(fù)合式路面
4、挖除老路面新建瀝青砼路面
    以上方法在施工過程中耗時(shí)、費(fèi)工、成本高、對環(huán)境污染大本公司生產(chǎn)的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可。可以直接把原路面作新路面基層用，加鋪好抗裂貼然后直接加罩新面層。
抗裂貼介紹 ：
   “抗裂貼”是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材，由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強(qiáng)抗拉織物、耐高溫、與瀝青相容性好的抗拉織物復(fù)合而成，其在高溫下不流動，低溫下不脆裂，厚度一般為1.5~2mm，寬度為30~100cm。
   抗裂貼主要是利用其柔韌性和延展性，減弱基層裂縫（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，降低面層在裂縫處的劈裂作用，同時(shí)消除裂縫處的不平整。具體表現(xiàn)為：
1、力學(xué)效應(yīng)。抗裂貼高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜，可增大基層內(nèi)的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩反射到路表的時(shí)間。
2、僑聯(lián)作用。基層裂縫形成后，抗裂高強(qiáng)抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層僑聯(lián)作用  使開裂斷面具有一定的抗彎拉能力，減少裂縫張開變形，降低裂縫尖端的拉應(yīng)力集中。
3、嵌鎖咬合作用。抗裂貼將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力，降低裂縫尖端的剪應(yīng)力集中。
4、耐低溫、防水作用。抗裂瀝青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果，并且在低溫時(shí)保持形狀不發(fā)生變化，防止路表開裂后水的下滲。
抗裂貼作用機(jī)理：
1、應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。隔離作用，鋪設(shè)抗裂貼將開裂的面層與瀝青面層隔離。
2、避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸。抗裂貼阻止了基層裂縫拉應(yīng)力直接傳遞到瀝青混凝土面層上，抗裂貼使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續(xù)。
3、抗裂貼可提高道路整體的強(qiáng)度。抗裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成1米寬的絕對的整體防護(hù)層，抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力。顯然抗裂貼起到提高整體強(qiáng)度的作用，在此意義上說，抗裂貼提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。
抗裂貼的鋪設(shè)：
1、將抗裂貼揭去隔離紙，以裂縫（伸縮縫）為中心線將抗裂貼平整的貼在混凝土路面上，盡量貼平，不要出現(xiàn)褶皺。
2、用膠輪壓路機(jī)或是滾筒碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確保抗裂貼同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、褶皺。
3、抗裂貼碾壓貼平后，盡量避免對抗裂貼的表面污染和破環(huán)。
4、噴灑粘層油，或直接加罩新面層混合料。鋪設(shè)抗裂貼后，可以按瀝青混合料罩面的施工規(guī)范；如果撒布乳化瀝青等粘油層，為防止車輛或攤鋪機(jī)破壞抗裂貼而達(dá)不到最佳使用效果，可在抗裂貼上撒些碎石或混合料。

    用抗裂貼處理基層裂縫具有良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，其有效性已經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。從養(yǎng)護(hù)角度來看，可從根本上解決基層裂縫問題，在一定范圍內(nèi)具有推廣價(jià)值，目前已將其應(yīng)用于基層裂縫路面日常養(yǎng)護(hù)維修。此外，對高速公路在建設(shè)時(shí)期先行處理基層裂縫具有重要的參考價(jià)值，將大大減少后期養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，而且對于市政道路普遍存在的反射裂縫問題也有較好的借鑒作用，經(jīng)濟(jì)效益與社會價(jià)值巨大。

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