信息渠道要暢通投標(biāo)技巧應(yīng)講究贊比亞工程項(xiàng)目的招標(biāo)形式一般為公開招標(biāo)和議標(biāo)兩種，但不管是公開招標(biāo)還是議標(biāo)都是先對(duì)監(jiān)理公司進(jìn)行招標(biāo)，確定監(jiān)理公司后再對(duì)承包商發(fā)標(biāo)，由國家招標(biāo)委員會(huì)、業(yè)主、監(jiān)理公司共同確定承包商。所以作為承包商，這三個(gè)地方就必須經(jīng)常去咨詢，以掌握工程項(xiàng)目各種信息資料。同時(shí)在這三個(gè)部門必須要建立一定的人際關(guān)系網(wǎng)，這在以后的實(shí)際投標(biāo)中可以起到關(guān)鍵作用。
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365交通站365jt.com 對(duì)于投資額比較大的項(xiàng)目，業(yè)主要對(duì)承包商進(jìn)行資格預(yù)審。這一環(huán)節(jié)很重要，不少中國公司剛開始進(jìn)入贊比亞時(shí)，在這一環(huán)節(jié)上不注重提供自己相關(guān)工程的365JT施工經(jīng)歷證明資料，只陳述一些自己的資質(zhì)等級(jí)、財(cái)務(wù)狀況和沒有證明資料的施工經(jīng)歷，吃了不少虧。通過資格預(yù)審后才能參加正式的投標(biāo)活動(dòng)。這時(shí)首先要想方設(shè)法地了解到各個(gè)投標(biāo)公司的各種信息：以往這些公司中標(biāo)的優(yōu)勢(shì)、目前這些公司的施工情況、這些公司的薄弱環(huán)節(jié)在哪里，等等。通過對(duì)這些信息科學(xué)客觀地分析，根據(jù)標(biāo)書的具體內(nèi)容確定自己的投標(biāo)策略。
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365交通站365jt.com 贊比亞評(píng)標(biāo)也分365JT技術(shù)標(biāo)和經(jīng)濟(jì)標(biāo)，但對(duì)經(jīng)濟(jì)標(biāo)中的工程單價(jià)不考核，只看工程總價(jià)，而且一般以低價(jià)中標(biāo)。在標(biāo)書制作時(shí)，一定要到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察其交通狀況、材料供應(yīng)條件及價(jià)格(因?yàn)檫@個(gè)國家很多物資都要從南非等國家進(jìn)口)、工程施工期所處的季節(jié)(因?yàn)橘澅葋喴荒曛挥袃杉荆汉导竞陀昙?等，使標(biāo)書做到有的放矢，同時(shí)利用該工程的特 點(diǎn)結(jié)合“非迪克條款”的內(nèi)容隱藏一些可以索賠的條款，為以后向業(yè)主索賠埋下伏筆。在做標(biāo)書時(shí)還要注意另外一個(gè)問題，就是對(duì)于各個(gè)分項(xiàng)單價(jià)的合理組合，要把比較容易變更工作量的單項(xiàng)適當(dāng)調(diào)高。
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365交通站365jt.com 標(biāo)書管理要全面施工管理要科學(xué)盡管贊比亞是個(gè)比較落后的非洲國家，但它在工程管理上卻很嚴(yán)格科學(xué)，因?yàn)樵谫澅葋啅氖卤O(jiān)理業(yè)務(wù)的公司都是歐美的，這些監(jiān)理公司對(duì)工程監(jiān)理有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。所以，我們?cè)谥袠?biāo)后一定要全面、客觀、科學(xué)研究標(biāo)書，對(duì)標(biāo)書中的工程內(nèi)容( 技術(shù)條款、價(jià)格條款、材料條款)，工程開、竣工時(shí)間，業(yè)主與承包商的權(quán)利與責(zé)任，付款方式與索賠等條款內(nèi)容要通曉并靈活運(yùn)用。例如，我們承攬的《中央省六地區(qū)水資源地質(zhì)勘探》項(xiàng)目，僅洗井一項(xiàng)就有三種不同方式和不同的價(jià)格，且每小時(shí)的差價(jià)有幾十美元，而施工成本相差無幾。這時(shí)在合同實(shí)施過程中就要主動(dòng)與監(jiān)理工程師交涉，爭取按高價(jià)計(jì)量。
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365交通站365jt.com 與歐美監(jiān)理工程師相處要以可靠的質(zhì)量、合理的進(jìn)度、真誠的態(tài)度贏得他們的信任，而與現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)?shù)乇O(jiān)理工程師相處除了可靠的質(zhì)量、合理的進(jìn)度外，必要的小費(fèi)對(duì)工程量的簽證是有益的。
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365交通站365jt.com 合同管理的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是要做完所有合同工程量，特別是打井項(xiàng)目，因?yàn)楹贤泄こ塘渴穷A(yù)想的，365JT設(shè)計(jì)工程量與實(shí)際施工的工程量有較大的出入。例如孔深，一般合同確定的每孔深度為120米，而實(shí)際鉆探深度一般不超過 70米。這就要求合同的管理者和實(shí)施者要想方設(shè)法讓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理多給我們簽證工程量。
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365交通站365jt.com 項(xiàng)目的效益如何施工管理是關(guān)鍵。每個(gè)工程管理者都必須根據(jù)合同內(nèi)容，并結(jié)合贊比亞的客觀實(shí)際制定科學(xué)的施工設(shè)計(jì)。贊比亞是個(gè)物資缺乏、交通不便、季節(jié)分明、勞務(wù)便宜、地處中南部非洲的內(nèi)陸國家。根據(jù)這個(gè)國家的實(shí)際條件、材料的采購供應(yīng)和保障是工程能否順利完成的基礎(chǔ)。因?yàn)檫@個(gè)國家沒有工業(yè)，很多工業(yè)產(chǎn)品都是從國外進(jìn)口，特別是鋼材、供水工程中的管道、機(jī)電設(shè)備、瀝青等都必須事先準(zhǔn)備齊全或保持暢通的供應(yīng)渠道。
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365交通站365jt.com 這里主要有雨季和旱季兩季，雨季為11月至下年4月，贊比亞一般都是砂子路和土路，只要在雨季，很多土路都變軟沒法行車。這就要求工程管理者合理安排施工順序，把不宜在雨季施工的項(xiàng)目抓緊時(shí)間在旱季做完。
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365交通站365jt.com 在施工的過程中要及時(shí)簽證工程量和進(jìn)度款的結(jié)算，特別是以當(dāng)?shù)刎泿艦橛?jì)價(jià)單位的工程。因?yàn)橘澅葋喌呢泿?nbsp(克瓦查)與美元的兌換是經(jīng)常變動(dòng)的，存在著很高的匯率風(fēng)險(xiǎn)。
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365交通站365jt.com 了解該國法律制度尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)土民情贊比亞原為英國殖民地，1964 年獨(dú)立。它的法律體系基本上都是沿用英國的，所以該國的法律比較健全，而且當(dāng)?shù)厝说姆梢庾R(shí)也比較強(qiáng)，在工程的招標(biāo)方面還比較公開、公平、公正，在辦理工商登記和投資許可證方面，只要資料齊全，還是比較好辦理的。但這里有不少地方仍然是酋長制，如果工程地處這些地 方，要尊重他們的風(fēng)俗，以免給施工帶來不必要的麻煩。
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