市場(chǎng)環(huán)境任何企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域都要先作好市場(chǎng)調(diào)查。首先要搞清市場(chǎng)要素，海外的國(guó)際工程市場(chǎng)情況千變?nèi)f化，各國(guó)不同，因此所具備的市場(chǎng)要素情況也大不相同，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的人工、材料、機(jī)械、TRANBBS交通運(yùn)輸，稅收等因素都將直接影響到工程的造價(jià)；其二要了解市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，掌握有關(guān)的游戲規(guī)則，了解參與投標(biāo)各方的有關(guān)背景和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投標(biāo)水平，調(diào)查同類工程的造價(jià)情況、收集相關(guān)的市場(chǎng)信息；其三要有良好的市場(chǎng)秩序，了解業(yè)主的信譽(yù)和市場(chǎng)的整體信譽(yù)，市場(chǎng)的供應(yīng)能力配套協(xié)調(diào)機(jī)制以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)法規(guī)政策等。這是為建立市場(chǎng)，將來發(fā)展和鞏固市場(chǎng)所必須的工作。市場(chǎng)環(huán)境的好壞與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制有著密切的聯(lián)系，好的市場(chǎng)環(huán)境會(huì)促進(jìn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果將導(dǎo)致市場(chǎng)環(huán)境的惡化。因此，再好的市場(chǎng)環(huán)境也需要有人來維護(hù)，而維護(hù)市場(chǎng)環(huán)境的也是參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。尤其應(yīng)該盡力避免中國(guó)公司之間為了爭(zhēng)奪一個(gè)承包工程項(xiàng)目而競(jìng)相壓價(jià)，自相殘殺的現(xiàn)象，同時(shí)我國(guó)駐外的政府機(jī)構(gòu)、大使館的經(jīng)商處也應(yīng)做好工程投標(biāo)前的協(xié)調(diào)工作。 
365交通站365jt.com　　TRANBBS技術(shù)環(huán)境不論是國(guó)外的承包商到中國(guó)來經(jīng)營(yíng)，還是中國(guó)的承包商到國(guó)外去承包工程，都是采用同樣的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和通用的FIDIC合同條件。目前中國(guó)公司所承包的國(guó)際工程大多是在第三世界的發(fā)展中國(guó)家。這些國(guó)家由于歷史上的原因多數(shù)曾為西方國(guó)家的殖民地，因此在承包工程領(lǐng)域除了采用IEC標(biāo)準(zhǔn)外，有些國(guó)家也延用國(guó)際上公認(rèn)的美國(guó)ASTM和英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)。因此，了解和熟悉國(guó)際通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是當(dāng)今中國(guó)承包商的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)加入WTO后極力提倡各項(xiàng)工作要與國(guó)際接軌，但目前許多中國(guó)公司在國(guó)際工程的投標(biāo)、TRANBBS設(shè)計(jì)、TRANBBS施工中還習(xí)慣于延用中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。采用的標(biāo)準(zhǔn)不同產(chǎn)生的結(jié)果也將不同，這無疑體現(xiàn)了我們?cè)诩夹g(shù)上存在的差距和不能適應(yīng)國(guó)際承包工程技術(shù)環(huán)境的要求。任何工程項(xiàng)目的建設(shè)都要在一定的環(huán)境的約束條件下進(jìn)行，要適應(yīng)技術(shù)環(huán)境就要從頭做起，不能是投標(biāo)時(shí)先按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來做方案設(shè)計(jì)，投標(biāo)不中就算了，若投中了標(biāo)再說。這是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，因?yàn)楣こ添?xiàng)目所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工程造價(jià)有著密切的關(guān)系，將直接影響到承包合同雙方的經(jīng)濟(jì)利益。因此，承包商從一開始投標(biāo)就應(yīng)按照標(biāo)書的要求來實(shí)施。只有遵守國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、了解技術(shù)法規(guī)才能適應(yīng)技術(shù)環(huán)境。當(dāng)然，技術(shù)環(huán)境并不只是針對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范而言，還包括技術(shù)裝備、技術(shù)條件、技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)的應(yīng)用等。適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的技術(shù)環(huán)境不僅是承包商應(yīng)該做到的，而重要的是中國(guó)的設(shè)備材料生產(chǎn)廠家更應(yīng)該做到，這對(duì)于通過國(guó)際承包工程帶動(dòng)我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口有著極其重要的意義。對(duì)于那些積極走出去參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)和國(guó)際承包商來說，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到適應(yīng)工程技術(shù)環(huán)境的重要性，并重視在這方面人才的培養(yǎng)。 
365交通站365jt.com　　經(jīng)濟(jì)環(huán)境在國(guó)際承包工程的工程成本、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度三大目標(biāo)控制中，如何控制好工程成本，降低工程造價(jià)，獲取較好的利潤(rùn)，是每個(gè)承包商所關(guān)心的首要問題。這就要求承包商要充分了解自身所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息和所在國(guó)家政府的經(jīng)濟(jì)政策。國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境要素如：設(shè)備材料價(jià)格、人員工資水平、資金來源、資金成本、銀行貸款利息、融資條件、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠政策和有利于降低工程成本可利用的優(yōu)惠條件等；國(guó)外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素有：關(guān)稅、稅收、不同時(shí)期的貨幣匯率、當(dāng)?shù)夭牧显O(shè)備價(jià)格、人員工資水平、融資要求、貸款條件、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策；針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)有重大影響的資金籌措方式、融資渠道、稅收等重要環(huán)節(jié)制定具體的解決方案。以往中國(guó)公司在國(guó)際上承包工程項(xiàng)目均以較低的人工費(fèi)用和材料價(jià)格為優(yōu)勢(shì)與西方公司競(jìng)標(biāo)，并能以較低的價(jià)格贏得中標(biāo)。如今隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)逐步與國(guó)際接軌，中國(guó)的人均工資水平和材料價(jià)格已有了大幅度的上漲，國(guó)際工程中新材料、新技術(shù)的應(yīng)用和管理水平的提高已迫使中國(guó)的承包企業(yè)不能再以過低的標(biāo)價(jià)來競(jìng)標(biāo)，必須要尋求適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的新路子。一些公司通過買方信貸、賣方信貸、BOT等方式對(duì)國(guó)外工程進(jìn)行融資建設(shè)，從一定程度上避免了競(jìng)爭(zhēng)壓價(jià)的局面，但隨之而來的是籌集資金的問題。中國(guó)承包商在承建一項(xiàng)較大的國(guó)際工程承包項(xiàng)目時(shí)，最棘手的問題莫過于資金的籌措問題。向銀行貸款需要抵押和擔(dān)保、融資也需要擔(dān)保甚至還需要讓利。因此，在總體感覺上都認(rèn)為國(guó)家給予的支持和提供的優(yōu)惠政策太少。其實(shí)中國(guó)的承包上所面臨的問題國(guó)外的承包商也同樣會(huì)遇到，只是采取解決問題的方法和手段不同。這就需要我們多借鑒一些國(guó)外知名承包商的成功經(jīng)驗(yàn)，并虛心學(xué)習(xí)他們?cè)诠こ坦芾砩系南冗M(jìn)方法和手段，而且要進(jìn)一步研究和開拓適合與中國(guó)企業(yè)自身發(fā)展的模式。 
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