[摘　要]隨著我國加入ＷＴ0,我國與世界其他國家的合作與交流將更加緊密,工程項目(尤其是國際工程項目)建設(shè)的合作和競爭也將越來越親密和激烈。本文通過對國外工程項目實施的特點(diǎn)與方式,國外工程項目的管理與控制,來分析我國在工程項目管理中存在的不足,并由此對我國的工程項目的發(fā)展提出幾點(diǎn)建議。
365365JT交通站365jt.com    [關(guān)鍵詞]工程項目;管理;控制;發(fā)展
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365交通站365jt.com    1　世界其他國家工程項目實施的特點(diǎn)與方式
365交通站365jt.com    在國外,一個工程項目生命周期大致包括項目決策與計劃階段、項目365JT設(shè)計階段、項目365JT施工階段、項目試生產(chǎn)及竣工驗收階段。大多數(shù)項目生命周期有共同的人力和費(fèi)用投入模式,開始時慢,后來快,而當(dāng)項目接近結(jié)束時又迅速減緩。在項目實施過程中,前一階段工作成果總是作為后一階段的基礎(chǔ),工作重點(diǎn)不斷轉(zhuǎn)移,工作內(nèi)容不斷深化,而且各個階段的工作彼此相互聯(lián)系、制約,有些工作甚至需要平行交叉進(jìn)行。下面就對國外工程項目這幾個階段的主要工作內(nèi)容及特點(diǎn)作簡要說明。
365交通站365jt.com    1.1　項目決策與計劃階段
365交通站365jt.com    這一階段工作量不是很大,卻十分重要。本階段的主要目標(biāo)是通過投資機(jī)會的選擇,可行性研究,項目評估和業(yè)主決策,對項目投資的必要性,可能性,以及為什么要投資,何時投資,如何實施等重大問題,進(jìn)行科學(xué)論證和多方案比較。國外工程公司在本階段實施的主要特點(diǎn)如下。
365交通站365jt.com    (1)國外業(yè)主十分重視該階段的工作,不惜投入較多的資金尋求一個咨詢公司(ＰｒｏｊｅｃｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏｎｓｕｌｔａｎｔ,簡稱ＰＭＣ)來全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和完成該階段的工作;
365交通站365jt.com    (2)由于該階段工作需要反復(fù)推敲、論證,因而所花費(fèi)的時間較長;
365交通站365jt.com    (3)該階段的最終成果是由ＰＭＣ完成招標(biāo)文件并選擇和確定設(shè)計、采購、施工(Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ,Ｐｒｏｃｕｒｅ ｍｅｎｔ,Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ,簡稱ＥＰＣ)總承包商。
365交通站365jt.com    1.2　項目設(shè)計階段
365交通站365jt.com    從工程設(shè)計范圍、內(nèi)容、作法來看,國外的工程設(shè)計有以下特點(diǎn):
365交通站365jt.com    (1)由于在國外工程項目中,項目決策與計劃階段的工作細(xì)致、扎實,且招投標(biāo)文件和工程條款十分詳盡,因此工藝流程、產(chǎn)品方案、主要設(shè)備選型,工程365JT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等重大問題均已明確,無須反復(fù)推敲和討論。由于設(shè)計成品陸續(xù)完成,得到業(yè)主的認(rèn)可,因此在工程建設(shè)中變更較少,從而現(xiàn)場服務(wù)人員也較少;
365交通站365jt.com    (2)設(shè)計階段引入安全評估和可施工性研究;
365交通站365jt.com    (3)十分重視設(shè)備,材料采購的及早介入,這對縮短工期,有效控制工程費(fèi)用是十分重要的;
365交通站365jt.com    (4)十分重視費(fèi)用的概算、預(yù)算工作,在不同的設(shè)計深度下生成不同階段的概算、預(yù)算,并以此作為工程各階段及各部門費(fèi)用控制的依據(jù)。
365交通站365jt.com    1.3　項目施工階段
365交通站365jt.com    在施工階段,國外業(yè)主充分依靠總承包商全面負(fù)責(zé)和處理施工中的各種問題。業(yè)主主要是籌措資金、生產(chǎn)設(shè)備并配備少量精干人員來監(jiān)督和協(xié)調(diào)與總承包商之間的工作關(guān)系。
365交通站365jt.com    1.4　項目試生產(chǎn)與竣工階段
365交通站365jt.com    在本階段,國外工程項目應(yīng)完成項目的竣工

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