[摘  要]本文針對大型工業(yè)項(xiàng)目TRANBBS施工進(jìn)度控制的特點(diǎn)和難點(diǎn)，闡述了監(jiān)理工程師在施工計(jì)劃制定和作業(yè)施工計(jì)劃審查所應(yīng)著重關(guān)注的事項(xiàng)，在計(jì)劃執(zhí)行和現(xiàn)場進(jìn)度控制方面所應(yīng)采取的各項(xiàng)具體控制措施和注意的問題。
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365交通站365jt.com[關(guān)鍵詞]進(jìn)度控制  計(jì)劃  執(zhí)行 措施
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365交通站365jt.com大型工業(yè)項(xiàng)目參與于施工的承包單位多，影響進(jìn)度控制的因素多且易變，從而導(dǎo)致施工進(jìn)度控制較為復(fù)雜且不易有效把握；同時(shí)對現(xiàn)場施工有直接影響的TRANBBS設(shè)計(jì)、物資供應(yīng)往往獨(dú)立于監(jiān)理范疇之外，且與業(yè)主的施工管理部門屬不同的上級領(lǐng)導(dǎo)，造成協(xié)調(diào)解決問題的難度加大、接口關(guān)系復(fù)雜。因此，監(jiān)理工程師如何在大型項(xiàng)目中提綱挈領(lǐng)，運(yùn)籌帷幄，科學(xué)組織，有效協(xié)調(diào)，做好施工進(jìn)度控制工作，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)的工期目標(biāo)，很值得我們監(jiān)理工作者去思考、探索和不斷提高。下面結(jié)合我們在這類項(xiàng)目的實(shí)踐和體會(huì)，就監(jiān)理工程師要搞好大型工業(yè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制，闡述如下。
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365交通站365jt.com1  制定完善、科學(xué)的計(jì)劃
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365交通站365jt.com1.1 計(jì)劃是進(jìn)度的保證，是避免盲目施工的有效措施。一般情況下，監(jiān)理工程師要根據(jù)業(yè)主的建設(shè)工期目標(biāo)編制總體目標(biāo)計(jì)劃，并要求各承包單位編制所承擔(dān)施工標(biāo)段的總體進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)在此計(jì)劃的基礎(chǔ)上，橫向上分解成總體工程、單項(xiàng)工程、關(guān)鍵單位工程三個(gè)層次的控制計(jì)劃，以單位工程的進(jìn)度計(jì)劃保單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，以單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃保總體工程的進(jìn)度計(jì)劃；在縱向上，分解成年進(jìn)度計(jì)劃、季進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃，以月計(jì)劃保季計(jì)劃，以季計(jì)劃保年計(jì)劃，以年計(jì)劃保總體計(jì)劃。在各類計(jì)劃編制過程中要確定關(guān)鍵路線，設(shè)置明確的里程碑控制節(jié)點(diǎn)。
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365交通站365jt.com1.2 計(jì)劃中的工序分解，即確定計(jì)劃中要表達(dá)的施工過程的內(nèi)容，劃分的粗細(xì)程度應(yīng)根據(jù)計(jì)劃的性質(zhì)決定，既不能太粗也不宜太細(xì)。業(yè)主的一級計(jì)劃中反映的是項(xiàng)目各個(gè)大項(xiàng)的里程碑控制點(diǎn)安排，細(xì)度較粗；監(jiān)理的二級進(jìn)度計(jì)劃是項(xiàng)目的總體目標(biāo)計(jì)劃，是項(xiàng)目實(shí)施和控制的依據(jù)，既要對承包單位的三級進(jìn)度計(jì)劃有切實(shí)的指導(dǎo)作用，又不能過于約束承包單位的計(jì)劃編制和承包單位發(fā)揮各自施工優(yōu)勢的機(jī)會(huì)，如承包單位的勞動(dòng)力充足且TRANBBS技術(shù)熟練，施工機(jī)具充足，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等，因此該計(jì)劃的細(xì)度應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)適度編制；三級進(jìn)度計(jì)劃是各個(gè)承包單位的分標(biāo)段總體目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃，細(xì)度要低于二級計(jì)劃的細(xì)度，且在可能的情況下盡量細(xì)化。
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365交通站365jt.com1.3 計(jì)劃的分析和判斷。監(jiān)理工程師要對各承包單位的三級計(jì)劃在時(shí)間和資源（包括甲供物資）上進(jìn)行分析和判斷，看是否符合預(yù)定的條件，如設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備材料、工序工期、勞動(dòng)力、施工機(jī)械等因素，找出計(jì)劃薄弱環(huán)節(jié)和相互矛盾的方面，及早采取措施進(jìn)行處理。同時(shí)必須強(qiáng)調(diào)指出在物資供應(yīng)、設(shè)計(jì)圖紙等因素與施工計(jì)劃無法統(tǒng)一一致時(shí)，對計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和修訂；對可能突破的工作必須確定施工計(jì)劃的龍頭地位，即各項(xiàng)工作的開展必須以確保各個(gè)里程碑控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)為前提，以此帶動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展。
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365交通站365jt.com1.4 做好計(jì)劃的平衡工作。監(jiān)理工程師要圍繞計(jì)劃中的進(jìn)度目標(biāo)，處理好各承包單位之間、裝置與裝置之間、核心裝置與系統(tǒng)工程之間的進(jìn)度關(guān)系，使之在進(jìn)度計(jì)劃上做到相互銜接，協(xié)調(diào)一致，平衡發(fā)展。
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365交通站365jt.com2 加強(qiáng)對進(jìn)度計(jì)劃的控制和檢查
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365交通站365jt.com2.1 計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查，監(jiān)理工程師要抓住以下三個(gè)方面的工作，一是抓好對計(jì)劃完成情況的檢查，正確估測完成的實(shí)際量，計(jì)算已完成計(jì)劃的百分率；二是分析比較，將已完成的百分率及已過去的時(shí)間與計(jì)劃進(jìn)行比較，每月組織召開一次計(jì)劃分析會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時(shí)提出糾正偏差的措施，必要時(shí)進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整，以使計(jì)劃適應(yīng)變化了的新條件，以保證計(jì)劃的時(shí)效性，從而保證整個(gè)項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；三是認(rèn)真搞好計(jì)劃的考核、工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)通報(bào)和信息反饋，為領(lǐng)導(dǎo)決策和項(xiàng)目宏觀管理協(xié)調(diào)提供依據(jù)。

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