地鐵施工第三方監(jiān)測WebGIS系統(tǒng) 摘要：介紹了地鐵施工第三方監(jiān)測WebGIS系統(tǒng)的構(gòu)架、相關技術和主要功能。系統(tǒng)有效的促進了第三方監(jiān)測信息數(shù)據(jù)的上報、反饋和預報警，能為地鐵的施工提供有利的安全保障，能有效地規(guī)避施工風險。 關鍵詞：GIS；地鐵施工；第三方監(jiān)測；WebGIS；ArcIMS；ArcSDE 地鐵施工第三方監(jiān)測是業(yè)主依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》委托獨立于地鐵設計、施工和監(jiān)理方，具有相應監(jiān)測資質(zhì)的第三方監(jiān)測單位，對地鐵施工沿線周圍重要建（構(gòu)）筑物、地面和道路沉降、地下管線變形等監(jiān)測，預防和避免施工事故的發(fā)生，保證地鐵施工順利進行的一項監(jiān)測任務[1]。 目前，地鐵施工中第三方監(jiān)測的項目比較多，監(jiān)測數(shù)據(jù)量非常龐大。一般常規(guī)的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理方法是第三方監(jiān)測單位依據(jù)監(jiān)測項目的類型和各工點施工進度和方法，為業(yè)主提供文字上的報告、記錄及常規(guī)的電子文檔。使用這種方式，一方面不利于業(yè)主對成果數(shù)據(jù)的及時查詢和處理。同時也不能很好的向業(yè)主展示各測點的空間分布和監(jiān)測數(shù)據(jù)之間的關系，并且還存在數(shù)據(jù)的反饋周期長，數(shù)據(jù)的保存和整理困難等缺點。為使第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠及時、快捷，準確、可靠的上報給業(yè)主，可以借助成熟的WebGIS技術，建立一套地鐵施工第三方監(jiān)測WebGIS系統(tǒng)，實現(xiàn)施工監(jiān)測準的三層架構(gòu)。對于各測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息，由C/S客戶端上傳實現(xiàn)，其B/S端主要用來系統(tǒng)信息的瀏覽發(fā)布、數(shù)據(jù)報表的輸出等。 2系統(tǒng)功能介紹 2.1監(jiān)測點布置和監(jiān)測數(shù)據(jù)導入功能 系統(tǒng)依據(jù)設計好的監(jiān)測方案，提供在工點圖上自動布置測點，并添加測點信息，同時系統(tǒng)提供測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)錄入和上傳功能。系統(tǒng)進行檢查后，上傳到中心服務器中。在用戶錄入各監(jiān)測點數(shù)據(jù)的時候，系統(tǒng)依據(jù)設置的報警、預警的警戒值，自動算出報警和預警的測點，并在地圖上以顯著顏色標識出來，以實現(xiàn)預、報警功能。 2.2監(jiān)測信息的查詢功能 查詢模塊借助ArcIMS地理信息平臺，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息的快速查詢和定位。在系統(tǒng)中使用ArcSDE和SQL Server來保存監(jiān)測點的圖形信息，各測點的不同測次的測值作為屬性存放到SQL Server中。各測點依據(jù)唯一的ID標識和圖形關聯(lián)對應。用戶既可查詢?nèi)我槐O(jiān)測項目、任一監(jiān)測點、任一時間的詳細監(jiān)測信息,也可統(tǒng)計查詢，同時根據(jù)查詢到的信息數(shù)據(jù)自動生成各種監(jiān)測變形曲線和時程曲線。系統(tǒng)還可以對相關的地質(zhì)鉆孔信息進行查詢，查看監(jiān)測對象附近的地質(zhì)資料。 2.3各種監(jiān)測類型數(shù)據(jù)報表和圖表的生成 系統(tǒng)依據(jù)第三方監(jiān)測單位上傳的實時數(shù)據(jù)，生成各時間段的檢測數(shù)據(jù)表格，用戶可以依據(jù)不同監(jiān)測對象，查看任意時段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)的了解監(jiān)測對象的變形或沉降的程度。同時根據(jù)用戶選擇或查詢到的信息數(shù)據(jù)，自動生成各種監(jiān)測變形曲線[6]。生成如圖1所示的表格和圖形，其中曲線的背景顏色，直觀的反映出當前監(jiān)測項目中的測點變形的安全狀態(tài)。
2.4預報警功能
第三方監(jiān)測單位在監(jiān)測數(shù)據(jù)達到設定的各監(jiān)測項目和各測點的控制指標時，在未使用系統(tǒng)時是以口頭和書面形式向有關部門報告的，這種人工的報告方式存在上報和反饋信息渠道不暢，造成漏報、晚報的可能[7]。系統(tǒng)的預報警功能，則有效地避免此類事情的發(fā)生。系統(tǒng)會依據(jù)預先設定的各監(jiān)測項目和各測點的控制指標，結(jié)合第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，來判斷當前監(jiān)測項目和各測點的安全狀態(tài)，并以不同的顏色在地圖上動態(tài)發(fā)布出來，使用戶可以非常方便的看到報警的測點空間位置和監(jiān)測項目的空間分布信息以及報警值。
2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)預測分析功能
系統(tǒng)對于監(jiān)測數(shù)據(jù)，采用科學的方法進行分析，預測數(shù)據(jù)的變化趨勢，用來指導實際的施工[8]。系統(tǒng)可以利用一些經(jīng)驗公式或回歸分析，對于監(jiān)測項目或各測點的時態(tài)變化數(shù)據(jù)、變化速率進行科學的預測和分析。對于關鍵區(qū)域、關鍵時刻給出重點監(jiān)測建議，有利保證地鐵施工的安全，降低施工帶來的風險。
2.6文檔資料管理功能
系統(tǒng)可以把所有監(jiān)測項目中以Word、Excel、JPG、PDF、DWG等格式存在的設計文檔資料、設計圖紙資料、監(jiān)測方案資料、關鍵的巡視圖片資料等信息一起上傳服務器，以便用戶查詢訪問。
2.7用戶權限設置功能
系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)有的管理體系和用戶要求，把現(xiàn)有用戶按區(qū)域進行劃分。系統(tǒng)設立一個總管理員來管理各區(qū)域管理員，各區(qū)域管理員把自己區(qū)域的用戶分為監(jiān)測公司用戶、監(jiān)管公司用戶、設計單位用戶、監(jiān)理單位用戶等不同用戶角色，并對不同角色賦予不同的用戶權限。各用戶分配一定角色，賦予不同權限職責后，登陸到系統(tǒng)進行操作。這可以有效的保證數(shù)據(jù)訪問的安全，同時保證當各工點或監(jiān)測對象出現(xiàn)異常狀態(tài)時，可以及時的通知到相關負責人。
3結(jié)語
地鐵施工第三方監(jiān)測WebGIS系統(tǒng)的建立，借助了[1][2]下一頁
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地理信息系統(tǒng)平臺，直觀有效的展示了地鐵施工中各監(jiān)測對象和監(jiān)測點的空間分布狀態(tài)和監(jiān)測數(shù)據(jù)。其迅捷的監(jiān)測數(shù)據(jù)和屬性信息查詢功能，動態(tài)的預報警功能，使地鐵施工工程管理能夠從全局把握，也使第三方監(jiān)測真正起到指導施工，及時發(fā)現(xiàn)問題，有效地預防地鐵施工中可能出現(xiàn)的事故，保證地鐵施工和人民生命財產(chǎn)的安全。 參考文獻 [1]楊松林，王夢恕，張成平,等.城市地鐵安全施工第三方監(jiān)測的研究與實施[J].中國安全科學，2004，1（410）：73-76 [2]何繼崢，楊朝輝.基于ArcIMS的應用系統(tǒng)開發(fā)[J].蘇州科技學院學報（自然科學版），2006，2（34）：55-58 [3]滕艷敏.基于ArcIMS的交通基礎設施信息系統(tǒng)的設想[J].測繪與空間地理信息,2007,30(1)：126-127 [4]李玉霞，楊武年，李玉珍.基于ArcIMS的實時雨情監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)與應用研究[J].測繪科學，2007，3（22）：155-156 [5]田鳳，趙衛(wèi)東.基于ArcSDE道路信息管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].計算機工程,2006,32(4):275-276 [6]陳永奇，吳子安，吳中如.變形監(jiān)測分析與預報[M].北京：測繪出版社,1997:69-76 [7]劉招偉,趙運臣.城市地下工程施工監(jiān)測與信息反饋技術[M].北京：科學出版社，2006 [8]常進.地鐵隧道施工及監(jiān)測分析[J].市政技術，2006，24（5）：314-316
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