根據建設部建質[2004]213號文件關于《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規定，高大模板（支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10KN/m2，或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐系統）的專項施工方案必須組織專家評審。目前，扣件式鋼管腳手架作高大模板的支撐體系在建筑施工中的應用也比較普遍，然而，在使用過程中，如果沒有充分認識到扣件式鋼管腳手架的特點，就可能發生模板支撐坍塌的安全事故，造成嚴重的后果。筆者在參與高大模板的支撐設計、方案評審及實際的施工操作過程中也有所體會。所以，在用扣件式鋼管腳手架作高大模板支撐時，從支撐系統的設計計算、搭設到混凝土的澆筑施工，都應做足安全技術措施，務求萬無一失，確保施工安全。
1、支撐設計計算方面應注意的事項：
1.1材料的取值。目前我們施工中普遍使用的都是規格為Ф48*3.5的鋼管，但因舊鋼管使用時間長后，都有不同程度的銹蝕，鋼管的有效壁厚一般達不到3.5mm，即使是新購置的鋼管壁厚也很難達到3.5mm，一般壁厚在3.0～3.5mm之間，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（下稱《規范》）8.1.2規定，壁厚小于3.0mm及銹蝕深度超過0.5mm的鋼管是禁止使用的，在施工過程中也還有一些不可預見的因素，因此，為使模板支撐的設計做到安全合理，在計算取值時，鋼管的壁厚取3.0mm較為合適。
1.2 立桿間距及水平縱橫拉桿步距的設置，一方面要滿足立桿的承載力及支撐整體穩定性的要求，另一方面，也要考慮施工時便于工人攀爬操作。立桿間距過小、水平拉桿步距過大或立桿間距過大、水平拉桿步距過小均不便于施工操作。
1.3 支撐系統的支承面應進行承載力的驗算。同時，支撐立桿下還應墊鋼板或5cm厚的木板，避免局部立桿下沉變形造成支撐系統整體坍塌。
1.4除應對支撐系統的強度、剛度、穩定性進行驗算外，還應對模板的底板、托梁的強度和剛度進行驗算，以保證模板及支撐系統的整體安全。
1.5《規范》6.3.5規定“立桿的接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接”，但在用于高大模板的支撐系統設計時，筆者認為支撐體系立桿的接長不宜設在頂層頂部，即便是在頂層頂步也應采用對接接長的方法進行施工為好，雖然立桿采用搭接接頭方便最后標高的調節，減少截短鋼管的現象，但立桿采用對接接長傳力明確，沒有偏心，受力狀況比搭接有利?！兑幏丁?.3.5的條文解析是，通過試驗表明，立桿采用對接扣件的承載力比搭接的承載能大2.14倍。所以，立桿的接長應采用對接接頭。
模板支撐有時也可能采用可調底座進行標高調節，《規范》亦有提及，但在實際施工中，特別是高支撐，當支撐系統整體基本搭設完成后，想利用可調底座進行局部的調節是難于操作的，而可調上托操作起來就容易得多。當施工到設計標高時，可采用可調上托配合調節使用，但其伸出的長度不宜超過300mm。當可調上托無法滿足施工要求，可能要截短超出部分的鋼管，對鋼管以后的再使用不利，甚至好象有點浪費，但跟整體施工安全來比是微不足道的。如果在施工前中能事先做好立桿模數的計算，并合理進行鋼管的長短選擇搭配，截短鋼管的現象還可以最大限度地避免。
1.6 嚴格按《規范》要求設置垂直及水平剪刀撐，《規范》6.8.2規定：“模板支架四邊與中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置”；“兩端與中間每隔四排立桿從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐”。
2.支撐系統搭設時應注意的事項：
2.1桿件不得使用彎曲、變形、開裂及銹蝕嚴重的鋼管，否則會大大降低桿件的豎向承載力和支撐系統的整體變形能力，
2.2盡可能利用已成型的結構如混凝土柱、剪力墻等，將支撐系統與其進行水平拉結，增加支撐系統的水平變形能力和整體穩定性。
2.3 立桿的接頭應錯開。鋼管立桿采用對接扣件連接，并且立桿上的對接扣件應交錯布置。兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。
2.4在支撐的最頂一層水平拉桿處設置一道平網，保障模板制安人員的安全。
2.5扣件的緊固是否符合要求，可使用矩扳手實測，實測值應在40～60N.M之間，過小則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂。
2.6嚴格按經專家評審的方案進行施工，并經企業安全技術部門驗收合格后才能進行鋼筋的安裝和混凝土的澆筑。
3.鋼筋綁扎及澆筑混凝土時應注意的事項：
3.1鋼筋綁扎、砼澆筑時，應避免材料、機具過于集中堆放。鋼筋應分散堆放，澆筑混凝土時，混凝土的堆放高度一般不宜超過40cm，堆積的混凝土應及時分散澆筑，以免混凝土堆放過高，支頂局部荷載過大而造成失穩坍塌。
3.2合理安排混凝土的澆筑順序。
3.3 采用泵送混凝土時，不得將混凝土泵管固定在支撐系統上，避免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統的整體穩定性。
3.4施工過程中，應安排專人進行監測，一旦發現支撐系統有變形、松動等異常現象，要立即停止施工，組織人員進行修整加固，不得僥幸蠻干，保證施工安全
1、支撐設計計算方面應注意的事項：
1.1材料的取值。目前我們施工中普遍使用的都是規格為Ф48*3.5的鋼管，但因舊鋼管使用時間長后，都有不同程度的銹蝕，鋼管的有效壁厚一般達不到3.5mm，即使是新購置的鋼管壁厚也很難達到3.5mm，一般壁厚在3.0～3.5mm之間，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（下稱《規范》）8.1.2規定，壁厚小于3.0mm及銹蝕深度超過0.5mm的鋼管是禁止使用的，在施工過程中也還有一些不可預見的因素，因此，為使模板支撐的設計做到安全合理，在計算取值時，鋼管的壁厚取3.0mm較為合適。
1.2 立桿間距及水平縱橫拉桿步距的設置，一方面要滿足立桿的承載力及支撐整體穩定性的要求，另一方面，也要考慮施工時便于工人攀爬操作。立桿間距過小、水平拉桿步距過大或立桿間距過大、水平拉桿步距過小均不便于施工操作。
1.3 支撐系統的支承面應進行承載力的驗算。同時，支撐立桿下還應墊鋼板或5cm厚的木板，避免局部立桿下沉變形造成支撐系統整體坍塌。
1.4除應對支撐系統的強度、剛度、穩定性進行驗算外，還應對模板的底板、托梁的強度和剛度進行驗算，以保證模板及支撐系統的整體安全。
1.5《規范》6.3.5規定“立桿的接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接”，但在用于高大模板的支撐系統設計時，筆者認為支撐體系立桿的接長不宜設在頂層頂部，即便是在頂層頂步也應采用對接接長的方法進行施工為好，雖然立桿采用搭接接頭方便最后標高的調節，減少截短鋼管的現象，但立桿采用對接接長傳力明確，沒有偏心，受力狀況比搭接有利?！兑幏丁?.3.5的條文解析是，通過試驗表明，立桿采用對接扣件的承載力比搭接的承載能大2.14倍。所以，立桿的接長應采用對接接頭。
模板支撐有時也可能采用可調底座進行標高調節，《規范》亦有提及，但在實際施工中，特別是高支撐，當支撐系統整體基本搭設完成后，想利用可調底座進行局部的調節是難于操作的，而可調上托操作起來就容易得多。當施工到設計標高時，可采用可調上托配合調節使用，但其伸出的長度不宜超過300mm。當可調上托無法滿足施工要求，可能要截短超出部分的鋼管，對鋼管以后的再使用不利，甚至好象有點浪費，但跟整體施工安全來比是微不足道的。如果在施工前中能事先做好立桿模數的計算，并合理進行鋼管的長短選擇搭配，截短鋼管的現象還可以最大限度地避免。
1.6 嚴格按《規范》要求設置垂直及水平剪刀撐，《規范》6.8.2規定：“模板支架四邊與中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置”；“兩端與中間每隔四排立桿從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐”。
2.支撐系統搭設時應注意的事項：
2.1桿件不得使用彎曲、變形、開裂及銹蝕嚴重的鋼管，否則會大大降低桿件的豎向承載力和支撐系統的整體變形能力，
2.2盡可能利用已成型的結構如混凝土柱、剪力墻等，將支撐系統與其進行水平拉結，增加支撐系統的水平變形能力和整體穩定性。
2.3 立桿的接頭應錯開。鋼管立桿采用對接扣件連接，并且立桿上的對接扣件應交錯布置。兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。
2.4在支撐的最頂一層水平拉桿處設置一道平網，保障模板制安人員的安全。
2.5扣件的緊固是否符合要求，可使用矩扳手實測，實測值應在40～60N.M之間，過小則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂。
2.6嚴格按經專家評審的方案進行施工，并經企業安全技術部門驗收合格后才能進行鋼筋的安裝和混凝土的澆筑。
3.鋼筋綁扎及澆筑混凝土時應注意的事項：
3.1鋼筋綁扎、砼澆筑時，應避免材料、機具過于集中堆放。鋼筋應分散堆放，澆筑混凝土時，混凝土的堆放高度一般不宜超過40cm，堆積的混凝土應及時分散澆筑，以免混凝土堆放過高，支頂局部荷載過大而造成失穩坍塌。
3.2合理安排混凝土的澆筑順序。
3.3 采用泵送混凝土時，不得將混凝土泵管固定在支撐系統上，避免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統的整體穩定性。
3.4施工過程中，應安排專人進行監測，一旦發現支撐系統有變形、松動等異常現象，要立即停止施工，組織人員進行修整加固，不得僥幸蠻干，保證施工安全
