水河特大橋主梁施工采用的三角形掛籃主桁梁構(gòu)件為等裁面、銷軸聯(lián)結(jié)、高支撐腿、無平衡重行走，后支撐腿錨輪抗傾覆
概述：水河特大橋主梁為1聯(lián)5孔部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（40+3X72+40），梁底按R=275米圓曲線變化，使梁高由4。8米變化至2。6米。主梁施工擬采用掛籃懸灌筑法，分為99個(gè)梁段，4個(gè)T構(gòu)，每個(gè)T構(gòu)以墩中心線為對(duì)稱軸向兩邊分成11個(gè)段，墩頂0#段長(zhǎng)6。4，1#2#段長(zhǎng)2。5，3-11#段長(zhǎng)3，合攏段長(zhǎng)1。6，最重的梁段為3#，質(zhì)量77。5T
設(shè)計(jì)要求掛籃自重不超過70噸，單個(gè)T構(gòu)兩端不平衡重量控制在5T以內(nèi)
根據(jù)連續(xù)梁懸壁灌注混凝土工藝要求以及對(duì)掛籃設(shè)計(jì)技術(shù)的要求，在對(duì)各種掛籃施工特點(diǎn)，操作工藝，使用材料數(shù)量種類進(jìn)行研究，比選后決定選用等截面三角形桁架式高支腿無平衡重掛籃，三角形吊架為兩片主桁梁，其設(shè)計(jì)最大承載力為1250KN，行下走抗傾覆力矩為648KN。M，此掛籃的特點(diǎn)是：
1、主桁梁桿件少，傳力簡(jiǎn)捷，受力明確，主桁梁斜拉桿截面大，整體剛度好，錨桿及吊桿用Φ25IV級(jí)精扎螺紋鋼筋，成本低，作業(yè)方便。
2、支承腿高，施工作業(yè)空間大，人員通行方便
3、檢驗(yàn)主桁梁性能和質(zhì)量時(shí)用張拉千斤頂加載法，方法簡(jiǎn)單，節(jié)省材料和工時(shí)。
4、具有一定的通用性，只要改變主桁梁的間距即可適應(yīng)懸灌梁的不同寬度
三角形掛籃的結(jié)構(gòu)
三角形掛籃由吊架系統(tǒng)，模板系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)，后錨固系統(tǒng)，行走系統(tǒng)五大部分組成
1、吊架系統(tǒng)是掛籃的承重結(jié)構(gòu)，要承受灌注梁段的混凝土梁段的混凝土質(zhì)量，施工荷載以及掛籃自重，應(yīng)具有足夠的整體強(qiáng)度和剛度，具有足夠的穩(wěn)定性。它有兩片三角形主桁梁（主桁梁由立柱、斜拉桿和縱梁組成），通過上橫聯(lián)和前中后橫梁聯(lián)成一體，縱梁中間和后方安裝支撐腿。
吊架主梁為等腰三角形桁架結(jié)構(gòu)，立柱即為三角形的高，根據(jù)懸灌梁段的長(zhǎng)度，確定縱梁長(zhǎng)8米，立柱的高度牽涉到縱梁和斜拉桿的軸分布，若立柱高度大些，縱梁和斜拉桿軸力會(huì)小些，但結(jié)構(gòu)高大則安裝拆卸不便，根據(jù)工地現(xiàn)有吊裝設(shè)備情況、桿件軸力承受能力和材料尺寸，確定立柱高3米，斜拉桿長(zhǎng)5米，為便于加工制造和材料選購，主桁桿件定為等截面，經(jīng)計(jì)算，作用在吊梁吊點(diǎn)上的最大荷載為1250KN，剛度按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》吊撓度值取1/600，即前吊點(diǎn)位置下?lián)隙炔淮笥?。7MM，側(cè)單根型鋼截面為1876MM2，根據(jù)料源情況，主桁梁桿件選用2[300，斜拉桿與立柱，斜拉桿與縱梁聯(lián)結(jié)用Φ75銷軸（銷座用厚20的鋼板制成），立柱與縱梁用連接板栓接，客安裝時(shí)兩接板間加10MM鋼墊，使縱梁兩端上翹10MM，以消除主桁受力時(shí)的非彈性變形，保持縱梁平直，前橫梁用2[300，與縱梁用連接板栓接，，吊桿座和千斤頂位置的綴板用16MM厚的鋼板，其余綴板用8MM鋼板，前橫梁上設(shè)有兩個(gè)吊桿調(diào)升作業(yè)平臺(tái)；中橫梁和后橫梁分別用2[220與主桁梁栓接，兩個(gè)橫向鋼絲束張拉工作平臺(tái)吊在中、后橫梁兩端，上橫聯(lián)用Φ220鋼管，與立柱栓接形成門式架，立柱外側(cè)用2〈63與中橫梁斜拉，支撐腿用2[300，前支撐腿下部制成行走滑靴，外模、內(nèi)模和端模組成，是梁體成型的主要設(shè)備。要承受混凝土重力和側(cè)壓力，要求其幾何尺寸要準(zhǔn)確，表面平整，剛度大，重量輕，安裝拆移方便，連接密貼，混凝土接茬處錯(cuò)臺(tái)小，底模和側(cè)模是整體模板，焊縫用砂輪磨平，板面吹砂除銹，模板懸吊方式是前吊后錨，底模和底模架制成一體，底模板長(zhǎng)3。3米寬5。2米，底模架長(zhǎng)4。7米，寬12米，底模架的前后橫梁用2[300制成空腹工字鋼梁，前橫梁設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)與吊桿鉸接，以適應(yīng)梁面斜度的變化，后橫梁與憶灌梁段底板用30MM厚的鋼板制成錨固座，兩端用100KN倒鏈掛在吊架的中橫梁上，并且用Φ20MM鋼絲繩作保險(xiǎn)，防止后錨松開倒鏈?zhǔn)Оl(fā)生意外，縱梁用10[300焊成前后橫梁上，其中8根成為底?？v梁，另外兩根在外側(cè)模作為頂緊外模的支座。
吊掛系統(tǒng)
吊掛系統(tǒng)由吊桿和調(diào)升裝置組成，模板通過吊桿吊掛在吊架上，將所有重量傳至吊架，通過調(diào)升裝置改變吊桿長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)梁段的標(biāo)高控制。
后錨固系統(tǒng)
后錨固系統(tǒng)分吊架后錨和模板后錨兩部分，吊架后錨是平衡傾覆力矩用的，分行走后錨和固定后錨，掛籃取消平衡重后，走行時(shí)平衡傾覆力矩是靠后支腿的錨輪勾住軌道翼緣來實(shí)現(xiàn)的，軌道是用2I220制成空腹工字梁，腹板中心距為200MM，上綴板用10MM的鋼板，每隔300MM打一Φ80的錨固孔，軌道錨固在豎向張拉筋上，其上面就是前支撐腿的滑道。翼緣是作錨輪滑道，后支撐腿下部安裝錨輪架，錨輪裝在兩側(cè).