2006年1月18日，城建集團的“低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關鍵技術研究”的課題通過專家鑒定。該課題由市政二公司聯(lián)合同濟大學，針對安亭汽車城博覽公園吳淞江人行天橋的自錨式懸索技術進行聯(lián)合攻關，并在此基礎上，對低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關鍵技術進行了系統(tǒng)的研究，從而形成了可供類似工程借鑒的系統(tǒng)成果，提高了上海地區(qū)自錨式懸索橋的施工水平。吳淞江上人行天橋的結(jié)構(gòu)形式采用雙塔自錨式懸索橋，跨徑為120米，塔高10.6m，雙塔柱，無風撐，主纜直接錨于邊跨主梁。該橋為上海地區(qū)第一座自錨式懸索橋。該項目研究具有新穎性和獨創(chuàng)性，為今后類似工程及減小對環(huán)境影響的施工具有很好的借鑒和推廣作用。與會專家一致認為：該課題研究成果整體水平達到國內(nèi)領先水平。